El aeropuerto de Sevilla estrena nuevas rutas

Otro de los más esperados es Berlín , que desde el pasado noviembre ya cubre Ryanair y que contribuirá a reforzar la llegada de visitantes alemanes, que han crecido de manera exponencial estos últimos años. Ellos son también habituales cada verano de la Costa de la Luz y podría utilizar como alternativa el aeródromo sevillano para llegar a los destinos de playa.

La tercera que se estrena esta temporada de verano es Nápoles , también operada por la compañía irlandesa, que mejorará la cobertura con el mercado italiano, uno de los que más actividad genera junto con Francia y Reino Unido . Cabe destacar también el refuerzo previsto con la ciudad alemana de Fráncfort , ya que a la conexión que viene Lufthansa se suma otra cubierta también por Ryanair que empezaría a funcionar a finales de verano.

La programación prevista para los meses más cálidos se mantendrá hasta el último fin de semana de octubre. El objetivo es cubrir la demanda que se genera durante esos meses para los que las aerolíneas han programado cerca de 3,6 millones de asientos y 21.700 operaciones (incluyendo salidas y llegadas), según Aena .

En comparación con la temporada estival de 2016, ambas magnitudes crecen y lo hacen un 4,2% y un 3%, respectivamente. La programación de las aerolíneas para este verano vuelve a dar muestras de su apuesta por el mercado internacional, que absorberá el 46% del total de las plazas ofertadas.

Las nuevas rutas mencionadas anteriormente se sumarán a las ya habituales que permiten conectar Sevilla con A Coruña, Alicante, Almería, Asturias, Barcelona, Bilbao, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Madrid, Menorca, Palma de Mallorca, Santander, Santiago de Compostela, Tenerife Norte, Tenerife Sur, Valencia y Vigo, dentro del ámbito nacional .

Las conexiones con Italia son: Bolonia, Milán (aeropuertos de Bérgamo y Malpensa), Pisa, Nápoles, Turín y Roma (aeropuerto de Fiumicino).

Suiza : Basilea, Ginebra y Zúrich.

Reino Unido : Londres (aeropuertos de Stansted y Gatwick).

Bélgica : Bruselas (aeropuertos de Bruselas y Charleroi).

Francia : Burdeos, Lyon, Marsella, Nantes, París (aeropuertos de Orly, Charles de Gaulle y Beauvais) y Toulouse.

Irlanda : Dublín.

Portugal : Lisboa.

Marruecos : Marrakech.

República Checa: Praga.

Alemania : Fráncfort, Múnich y Berlín.

Holanda : Ámsterdam y Eindhoven.

El mercado que más crece, con enorme diferencia, es Alemania . Lo hace en un 73,5% gracias a la puesta en marcha de nuevas conexiones con Berlín y Fráncfort que complementa a la ruta Sevilla-Múnich. Le siguen Irlanda (22,6%) y Portugal (+14%). Este último, que puede llamar la atención, tiene una explicación fácil, muchos de los viajeros que viajan a Estados Unidos o Latinoamérica salen desde Lisboa.

Una actividad con peso creciente en el Aeropuerto de Sevilla es la relacionada con las operaciones chárter. Hasta la fecha, se han programado para la temporada de verano conexiones con más de una veintena de destinos, entre los que figuran ciudades como Oslo (Noruega), Billund (Dinamarca), Split (Croacia), Riga (Letonia), Catania (Italia) o Ljubljana (Eslovenia).