Adif aprueba un nuevo apeadero de Cercanías junto a la Loyola y la futura Ciudad Deportiva del Betis

Este proyecto ya fue reclamado a Adif por el anterior alcalde, Francisco Toscano , en 2003 e incluso se llegó a anunciar que correría a cargo del arquitecto Víctor Díaz. Sin embargo, la iniciativa quedó bloqueada durante la crisis económica.

Toscano repitió entonces que «es una prioridad la construcción de un nuevo apeadero en Casilla de los Pinos, con el paso de Adolfo Suárez por el ferrocarril, enlazando el tren y la plataforma de la lanzadera desde el extremo sur de la ciudad comunicando a todo Entrenúcleos y hasta el metro , cohesionando el transporte». Según el proyecto inicial, en esta parada irá también un enlace con el Metrobús, que viene a sustituir la construcción del metro, un proyecto que ha quedado totalmente apartado y que no se espera recuperar.

Los plazos de ejecución del nuevo apeadero aún no han sido anunciados, pero la obra no requiere más de un año de trabajo. La estación estará entre las de Dos Hermanas y Bellavista , de manera que la línea de Cercanías que une Utrera con Sevilla tendrá dos estaciones en el casco histórico nazareno, la nueva de Casilla de los Pinos, la citada de Bellavista y la de Jardines de Hércules hasta llegar a Virgen del Rocío. Esto obligará a Renfe a remodelar los horarios de circulación para incluir los tiempos de la nueva parada en Entrenúcleos, pero supondrá un revulsivo para el desarrollo de este espacio, ya que los 8.000 alumnos previstos en la Loyola durante los próximos años tendrán varios transportes públicos a su disposición para llegar a la Universidad. Además, el Adif también tiene en estudio el soterramiento del tren por el casco antiguo de Dos Hermanas, un proyecto de mayor envergadura para el que aún no hay presupuesto disponible.