Cámaras de vigilancia del carril bus en Tussam: puntos en los que estarán instaladas

Esta medida lleva sobre la mesa del Consistorio unos meses y finalmente va a ser operativa a partir del próximo 1 de julio por diferentes puntos potencialmente saturados de tráfico, con lo que viene a aligerar la velocidad del transporte público en los carriles reservados del servicio, así como facilitar el viaje en taxi.

En concreto, serán un total de once objetos de vigilancia los que se van a instalar para controlar estos espacios preferentes y disuadir así la tanto la circulación como el estacionamiento por parte de conductores que no están autorizados. Sólo la vigilancia y el temor a las sanciones económicas pueden frenar esta mala costumbre, una vez que resultaron fallidas tanto la instalación de separadores de plástico como el pintado de líneas rojas.

Actualmente, dicho sistema de visión artificial está en proceso de configuración ultimándose los ajustes pertinentes como los lectores de matrículas en el control de tráfico.

Los incívicos que tratan de situarse en estos carriles interrumpiendo el servicio de transportes tendrán que pagar una multa por el uso indebido del carril reservado.

Según la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, dispone en el artículo 80 que las infracciones graves serán sancionadas con multa de 200 euros.

Con esta medida se pretende favorecer al transporte público frente al uso del vehículo privado, reduciendo así la congestión del tráfico, los retrasos o las retenciones en pro de la regularidad y la reducción en los tiempos del viaje. La velocidad es uno de los factores más destacados para competir frente al privado.

En la actualidad, la ciudad cuenta con una red de casi 50 kilómetros de carriles reservados al transporte público que comparte con los servicios de taxi, motos y vehículos eléctricos.

Más del 85% de la red de carriles bus de Sevilla están libres de barreras y obstáculos, ante los problemas o inconvenientes que genera la instalación de separadores físicos, en especial cuando hay aparcamiento en bordillo, por lo tanto, su única delimitación es la señalización horizontal y vertical.