El Ayuntamiento de Sevilla restablece el recorrido de las líneas 30, 31 y 32 por el Polígono Sur

Desde el Área de Movilidad del Ayuntamiento se ha informado de que este miércoles hay convocada una reunión con los responsables de prevención de la empresa y representantes de los trabajadores donde se analizarán todas las medidas adoptadas para el restablecimiento de este servicio.

El Ayuntamiento insiste en que estas líneas «nunca han dejado de prestar servicio en el Polígono Sur, tan solo tuvieron una modificación de alguna parada trasladándose no más allá de 350 metros la más lejana y 70 metros la más cercana».

El incremento en número de viajeros de la línea 32 en un 12% en lo que va de año «muestra que los vecinos del Polígono Sur han seguido teniendo a su disposición este servicio público de transporte en todo momento».

El anuncio del Ayuntamiento sobre el restablecimiento del servicio en su recorrido habitual se produce el mismo día en el que la Plataforma Nosotros También Somos Sevilla formada por el tejido asociativo del Polígono Sur, conformado por los barrios con menor renta media anual por habitante de toda España, ha programado una manifestación en la avenida de La Paz, junto al centro de Servicios Sociales, por el desvío de las líneas que dejaron de pasar por la zona hace casi tres meses.

Fue el pasado 21 de febrero cuando Tussam decidió desviar las líneas a su paso por el Polígono Sur por apedreamientos a vehículos, tras otra modificación temporal. En concreto, la línea 30 dejaba de pasar por la avenida Las Letanías y Escultor Sebastián Santos para realizar paradas provisionales en Reina de Los Ángeles y avenida de La Paz. Además, la línea 31 dejaba de pasar por Luis Ortiz Muñoz y Victoria Domínguez Cerrato comenzó paradas provisionales en Padre José Sebastián Bandarán. También, la línea 32 el autobús paralizaba su recorrido por las calles Orfebre Cayetano González, Luis Ortiz Muñoz y Victoria Domínguez Cerrato y determinó la parada provisional en Padre José Sebastián Bandarán.

Los vecinos ya se concentraron el pasado martes 29 de abril defendiendo que «lo que comenzó como un cambio esporádico se había convertido en un cambio de recorrido permanente de estas líneas, dejando a unas 5.000 familias de los barrios de Murillos, Martínez Montañés, Letanías y Antonio Machado sin servicio de transportes urbano de forma indefinida».