Dos averías en la línea de alta velocidad provocan retrasos en 18 trenes en una sola tarde

Las críticas de los usuarios del AVE arrecian en redes sociales donde comparten el hartazgo por un servicio que presumía de puntualidad británica pero en el que se producen retrasos con relativa frecuencia. Renfe reconoce incidencias horarias por las obras de renovación que está acometiendo Adif en la línea Madrid-Sevilla durante el mes de agosto y que no concluirán hasta mediados de septiembre.

@Renfe Una auténtica vergüenza la falta de información y el tiempo en reaccionar con la avería del tren AVE Barcelona Sevilla de hoy 29/08. Llevamos en medio del campo desde las 19.15 sin luz, aire,etc... Todavía seguimos aqui pic.twitter.com/wEKRatpRyE

— PCMe (@PCMe4) August 29, 2022

Sobre lo ocurrido este lunes, Adif explica a este periódico que se produjeron dos incidencias. La primera, a las 19.10 de la tarde en el AVE que salió de Barcelona a las 15.45 y tenía destino Sevilla/Málaga. Entre La Sagra y la localidad toledana de Mora, en el punto kilométrico 76,400, el tren se detuvo. Tenía un problema en el pantógrafo (el mecanismo que conecta al convoy con la catenaria y por donde se transmite la energía). El AVE quedó parado en la vía 2; lo que provocó de inmediato que los trenes que tenían que discurrir por ese tramo, tuvieran que hacerlos todo por la vía 1, la que estaba libre.

Los pasajeros del Barcelona-Sevilla/Málaga fueron los que sufrieron los retrasos más prolongados, más de cuatro horas, con respecto al tiempo programado de llegada. Renfe habilitó un tren que salió desde Atocha y en el que transbordaron al pasaje en el punto donde se había detenido por culpa de la avería. Allí habían permanecido varias horas sin luz ni por tanto aire acondicionado. Usuarios han colgado vídeos en redes sociales en los que se ve cómo se bajaron de los vagones en mitad de la oscuridad a la espera de que fueran a recogerlos. Muchos de ellos denuncian la falta de información que tuvieron y que propició que creciera la incertidumbre entre los viajeros.

La tarde-noche empeoró aún más porque en la misma línea, apenas a unos kilómetros de distancia, cerca del municipio de Yeles, también en la provincia de Toledo, la avería se detectó en la catenaria. Adif explica que allí se estaban produciendo fallos intermitentes de fluido eléctrico hasta que los técnicos confirmaron que estaba roto el hilo de contacto que traslada la energía a los pantógrafos de los trenes. Esa segunda incidencia, registrada a las ocho menos cuarto de la tarde, impedía al AVE Barcelona-Sevilla que estaba parado proseguir su marcha y acabó afectando a un total de 18 trenes. 13 de larga distancia/AVE y 5 media distancia/Avant. 10 de esos convoys llegaron con retraso a Andalucía.

Renfe asegura que lo ocurrido este lunes fue puntual pero las críticas por los retrasos e incidencias en el servicio no son anecdóticas. En este sentido, la compañía admite que en las últimas semanas se están produciendo demoras de unos 20 minutos-media hora achacables a las obras de mejora que Adif está acometiendo en la línea AVE Madrid-Sevilla. El tramo donde se está trabajando, entre Yeles (Toledo) y Guadalmez (Ciudad Real), es precisamente donde se produjeron las incidencias que llevaron al completo hartazgo a los usuarios.