Avanzan las obras del nuevo carril bici en el barrio sevillano de San Jerónimo

En este sentido, el alcalde ha destacado «esta renovación de la red completa de carriles bici que el gobierno municipal está ejecutando en toda la ciudad y que, en este caso, busca fomentar el uso de la bicicleta entre trabajadores y vecinos, promoviendo una alternativa ecológica y saludable de transporte».

En el caso del nuevo tramo de San Jerónimo, la vía proyectada tiene una longitud de 1.620 metros y una superficie de 10.413 m². Todo con un 639.578,06 euros y un plazo de ejecución de cinco meses que terminarán en mayo de 2025. En esta obra se está construyendo un nuevo carril bici junto al acerado existente, acompañado de nuevos espacios para la plantación de árboles que dotarán de sombra a este recorrido. Además, se adaptarán semáforos y pasos de peatones para cumplir con la normativa de accesibilidad y se instalará nueva señalización.

Esta actuación se enmarca dentro del plan del gobierno de renovación y ampliación de la red ciclista de Sevilla. Para ello, el Ayuntamiento, a través de la Gerencia Municipal de Urbanismo, ha destinado más de ocho millones de euros para la ampliación y mejora del carril bici de Sevilla. En estos momentos, se está trabajando sobre tres nuevos carriles bici que sumarán 6,5 kilómetros a la red actual. Se están ejecutando también obras en otra decena de vías ciclistas que requieren de importantes reformas y ampliaciones y se incrementará el importe destinado al contrato de mantenimiento.

José Luis Sanz ha explicado que estos trabajos «forman parte de los nuevos 16,5 kilómetros de nuevas vías que estamos construyendo en toda la ciudad y que se enmarcan dentro de un plan que incluye la señalización, arreglo y mejora de una red de carril bici que necesita también una ampliación y una coherencia en su trazado para conectar a los barrios y polígonos industriales con el resto de la ciudad». Así, ha subrayado Sanz que «es una prioridad para este Gobierno municipal trabajar para mejorar la red de carriles bici, que ha sufrido la falta de inversión y abandono de los últimos años con el consiguiente perjuicio para los ciudadanos que lo usan a diario. Tras años de abandono, avanzamos sin pausa con un plan que volverá a convertir a Sevilla en referente del transporte en bicicleta»

Por ello, este nuevo carril de la zona Norte, que unirá la avenida de San Jerónimo con la avenida de la Biología con un tramo de 1.620 metros, le seguirá otro carril de 3.715 metros que supondrá el acceso Norte a la ciudad desde La Rinconada. El tercer nuevo carril, en Sevilla Este en este caso, irá desde el Palacio de Congresos hasta Valdezorras, concretamente a la calle Secoya y cuyo trazado tendrá una longitud de 1.130 metros.

En cuanto a las actuaciones de ampliación y. mejoras de otros carriles bici destacan las obras que se están acometiendo en Bellavista-La Palmera en la Avenida de Jerez, tanto en el tramo de la calle Iguazú, como en el tramo que va de Avenida de Finlandia al Cuartel de San Fernando.

En Triana, está previsto acometer el traslado a calzada del carril bici que discurre por el camino de los Descubrimientos-Calle Francisco de Montesinos, en la isla de la Cartuja con un trazado de 600 metros. Además, se actuará en el tramo (1.250 metros) que va de Francisco de Montesinos a la calle Marie Curie. Por su parte, en el Casco Antiguo se intervendrá en la Ronda Histórica (en un tramo de 960 metros que va de los Jardines de Murillo a la calle Águilas) y en el Muelle de la Sal, en el que se actuará a lo largo de 256 metros.

En Nervión, concretamente en Luis Montoto, se renueva el tramo que va de Benito Mas y Prat a la Ronda del Tamarguillo y que cuenta con una longitud de un kilómetro. En Cerro-Amate, por su parte, se harán obras en el carril de la avenida de la Revoltosa frente al colegio Juan XXIII consistente en la renovación y traslado del tramo. Por último, en Los Remedios se actuará en un tramo de 480 metros entre Plaza de Cuba, Puente de San Telmo y Juan Sebastián Elcano.

Asimismo, el Ayuntamiento ha puesto en marcha un nuevo contrato de mantenimiento que ha incrementado el presupuesto anual ara mantenimiento de carriles e infraestructuras ciclistas pasando a una dotación de 380.000 euros anuales.

«La realidad es que los ocho años de gobierno del PSOE nos han dejado unos carriles bici en mal estado debido a la falta de inversión y mantenimiento», ha concluido Sanz, que ha avanzado también que «desde nuestra llegada al Gobierno no sólo estamos poniendo remedio a esta situación sino que vamos a construir 16,5 kilómetros más de carril que permitan la integración de los barrios a la red ciclista, en particular Pino Montano, San Jerónimo, Norte, Torreblanca, Sevilla Este y los parques empresariales como Polígono Calonge».