El Puerto de Sevilla, en su año clave

En el caso del dragado, el presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Fernández, confía en que sea posible sacarlo a licitación este año e incluso iniciar las obras para que esté terminado antes de que acabe 2015. Y lo hace, porque además de haberse entregado ya toda la documentación necesario y haberse puesto en marcha ya trabajos muy importantes para hacerlo posible, hay, señala, un principio de seguridad jurídica: «cuando se hace un proceso de planificación y cumples los requisitos, en nuestro caso con una declaración de impacto dos veces sometida a información pública, no tiene que haber obstáculos».

Por lo que respecta a la zona franca, este mes está previsto que se constituya el consorcio. Se trata de un proyecto, que como señala Fernández, va a poner en activo «un suelo industrial como no hay en otro sitio de la provincia, con conexiones viarias y ferroviarias e incentivos fiscales», lo que puede ser un «revulsivo para la vida económica e industrial de Sevilla».

A la espera de que esos dos proyectos se pongan en marcha, el Puerto no pierde de vista la necesaria mejora de sus conexiones viarias y ferroviarias. En el caso de la conexión con la futura SE-40, se reclama un enlace directo que evitaría el paso de sus camiones por el puente del Centenario y parece que hay buenas perspectivas para ello; mientras, la mejora de la conexión ferroviaria, un proyecto aprobado en 2011 y que permitirá el acceso de trenes directos desde La Salud, sigue sin tener fecha de inicio a pesar de que el propio puerto señala que en materia de transporte ferroviario están ya al límite.

A la espera de que se resuelva ese problema, el Puerto, por fin, inaugurará este año, en abril y tras no pocos conflictos el acuario del Muelle de Las Delicias, un espacio que este año previsiblemente superará los 17 cruceros turísticos que recibió en 2013.