El grave error de 'F1', la película de Brad Pitt y Javier Bardem, que solo podrán detectar los expertos

Para el público general, el filme funciona. Y funciona bien. Al fin y al cabo, es una superproducción pensada en Hollywood, con la mirada puesta en los espectadores que no siguen el Mundial cada fin de semana. No es casual que Brad Pitt, posiblemente uno de los tres actores más reconocibles del planeta, lidere el reparto. A su lado, un rostro emergente: Damson Idris, que encarna al novato Joshua Pearce, una especie de trasunto de Lewis Hamilton —quien, por cierto, también produce la cinta—. El trío protagonista lo completa Javier Bardem, responsable además de una de las escenas que más han dado que hablar entre fans y analistas.

En ella, Rubén Cervantes convence a Hayes para unirse a su equipo, el AXGP, y disputar los nueve últimos Grandes Premios de la temporada. El problema es que ese giro de guion, clave en la trama, es también una de las grandes licencias que se toma la película. Y no una cualquiera. Porque, más allá del envoltorio espectacular y de una ambientación bastante fiel al día a día del Gran Circo —como ha reconocido el propio Fernando Alonso—, hay detalles que chirrían. Este, en concreto, es uno de ellos.

A partir de aquí, el texto contiene detalles de la trama y 'spoilers'. Es recomendable antes de seguir leyendo ver la película antes.

La película arranca con Hayes participando en las 24 Horas de Daytona, una de las pruebas más emblemáticas del automovilismo de resistencia. El personaje que interpreta Brad Pitt es poco más que un 'mercenario del volante', sobreviviendo en categorías menores, lejos del foco mediático. Tras ganar la prueba en Florida, se reencuentra con Cervantes en una lavandería. De ahí pasan a un bar, conversan… y, sin mayor trámite, Hayes ficha por AXGP y vuelve a la F1.

El problema es que, según el reglamento actual, ese regreso es imposible.

Para correr en Fórmula 1, un piloto necesita una superlicencia, el permiso oficial que otorga la FIA desde 2016. Sus requisitos son estrictos: edad mínima, licencia internacional de grado A, haber acumulado al menos 40 puntos en categorías reconocidas por la federación y haber recorrido 300 km en un monoplaza moderno, entre otros. Todo esto sirve para filtrar a quienes no han demostrado nivel suficiente o, directamente, pagan por estar ahí.

Y Sonny Hayes, tal y como lo presentan, no cumpliría con los criterios necesarios para obtener esa superlicencia. De hecho, se salta varios.

Pero que nadie se lleve a engaño: 'F1: La Película' no es un documental. Es una obra de ficción, que se toma ciertas libertades —como esta— en favor del ritmo narrativo. Y, aun así, no pierde fuerza ni espectacularidad.

Su fidelidad al universo visual de la Fórmula 1, su fotografía impecable y una historia que funciona incluso para los no iniciados la han convertido en un fenómeno global, alcanzando el número uno en taquilla en su primer fin de semana.