¿Cuánto subirá el precio de los peajes en 2023?

Si se atiende a las peticiones de las concesionarias de las autopistas españolas, estas han recordado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que los peajes deben subir acorde al IPC. Es decir, un 8,4%. Si no hay intervención gubernamental en este sentido, ese debería ser el porcentaje de incremento del pago por usar un tramo de una vía de peaje para el 2023.

Sin embargo, existe otra postura que barajan en el Gobierno, que busca que el maltrecho bolsillo de los españoles no se vea afectado en ese porcentaje por este incremento. El ejecutivo estaría estudiando «diferentes opciones» para reducir ese incremento, teniendo en cuenta «el complicado momento internacional de precios elevados de la energía, que afectan principalmente a la movilidad, y la vocación de afrontar la espiral inflacionista».

No en vano, cabe recordar, que los precios de los carburantes pueden subir si el Gobierno, tal y como apuntó, deja de aplicar las medidas que venía aplicando en este 2022 para controlar el precio de los mismos.

Las concesionarias de las autopistas saben que una subida del 8,4% pondría en peligro la ya de por sí mermada circulación de los coches por estas vías desde la pandemia. Ante esta tesitura se abre un abanico de opciones para el Gobierno para contentar a usuarios y concesionarias de las autopistas y no aplicar ese 8,4 por ciento de subida.

Estas opciones pasarían por alargar la concesión por más años (algo complicado por cuanto ni siquiera se han prorrogado las concesiones caducadas), no subir el precio de los peajes y compensar a las concesionarias con el importe equivalente a esa subida no llevada a cabo; o dividir el incremento en distintos ejercicios.

Cabe recordar que la media de los últimos 17 años es de un incremento del 2,1% anual, con la más alta en el 2007 (4,5%). Así pues, lo normal sería un incremento del 4% y una compensación, pero todo está por decidir aún en las reuniones que mantienen todas las partes.