Así es el nuevo curso de la DGT para conducir motos de 125 cc: cuánto cuesta y qué conductores tienen que hacerlo

Á. G.

Sevilla

Esta funcionalidad es sólo para registrados

Iniciar sesión

11/01/2024 a las 12:17h.

Compartir

Esta funcionalidad es sólo para registrados

Iniciar sesión

Esta funcionalidad es sólo para suscriptores

Suscribete

El pasado 4 de enero fue presentado el balance de siniestralidad de 2023. Se trata de revisión provisional de los siniestros registrados el pasado año, elaborada por el Ministerio del Interior y la Dirección General de Tráfico. De hecho, fue el propio ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, quien expuso diversas cifras en la presentación de este balance, en el que, de las 1.145 personas fallecidas que hubo, 299 eran motoristas (conductores de ciclomotores y motocicletas). Con respecto al 2022, el aumento fue del 19%, algo que el propio ministro calificó de «un auténtico disparate» y «sencillamente inadmisible».

Con vistas a reducir esas cifras, Grande-Marlaska anunció la puesta en marcha de un nuevo curso para conducir motos de 125 cc; vehículos que, hasta la actualidad, pueden conducir los poseedores del carnet A1 o quienes tienen más de tres años de antigüedad con el permiso B, según se especifica en el artículo 4 del Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores.

Pese a que la intención de introducir este nuevo curso para conducir motos de 125 cc ya ha sido anunciada, lo cierto es que la medida se encuentra en una fase embrionaria. Con lo cual, no hay establecido aún precio para esta formación. Tampoco se conocen exactamente las pruebas que contendría, aunque la intención de la DGT es consultar con los dirigentes de tráfico de Francia, puesto que en el país vecino ya se está llevando a cabo este tipo de curso. El modelo francés consta de tres fases: dos horas de teoría, dos horas de práctica en circuito y tres horas de práctica en circulación real.

Este curso iría dirigido a los conductores que poseen el permiso B y que, al tenerlo desde hace más de tres años, pueden conducir motos de 125 cc. Esta permisión fue adoptada en España tras comprobar el funcionamiento del tráfico en Francia, con el objetivo de facilitar la movilidad, promoviendo el uso de vehículos de dos ruedas en vez del coche. Ahora, al igual que se tomó de aquel país esta norma, se adoptará también el citado curso. No obstante, cabe matizar una excepción, ya que no todos los que ostentan durante más de tres años el permiso B están obligados a realizar esta formación. En concreto, quedarían exentos quienes tengan asegurada y usen una motocicleta ligera o triciclo durante los cinco años previos al 1 de enero de 2011.