Cómo verificar el estado de los neumáticos para la vuelta a la rutina

Ante estos datos, resulta ineludible revisar el estado de este elemento, dado que unos neumáticos en mal estado pueden provocar que otros sistemas del coche, en consecuencia, fallen. Por ello, ALD Automotive, aporta diferentes recomendaciones para verificar el buen estado de los neumáticos tras los meses de verano y retomar la vuelta a la rutina con una mayor seguridad al volante:

-Revisar el estado de los neumáticos: Inspeccionar que los neumáticos no presenten daños provocados por baches y golpes y que su desgaste no sea excesivo es fundamental tras el periodo estival, ya que, de no hacerlo, el conductor podrá tener problemas de estabilidad al frenar, e incluso tendrá que pagar una multa que ascenderá a 200 euros por parte de la DGT si el surco del dibujo baja de 1,6 milímetros.

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-Comprobar las bandas de rodadura: La profundidad del dibujo del neumático es elemental a la hora de garantizar una frenada eficaz y buena adherencia. Se aconseja cambiar las cubiertas cuando las ranuras de la banda de rodadura alcancen los tres milímetros de profundidad, especialmente en periodos de lluvia, nieve o hielo, así como cuando aparezcan los testigos de límite de desgaste en la goma.

-Sustituir los neumáticos de verano por los de invierno cuando sea necesario: Es importante comprobar qué tipo de neumático tiene nuestro vehículo y si es acorde al clima en el que vaya a ser utilizado. Los neumáticos de invierno, por su parte, son indispensables para optimizar la adherencia en carreteras frías, ya estén mojadas, nevadas o cubiertas de hielo. Sin embargo, los neumáticos de verano proporcionan niveles altos de agarre en caminos húmedos y secos, así como una alta estabilidad en curvas y un desempeño de conducción óptimo con temperaturas más elevadas.

-Poner el foco en el estilo de conducción: La forma de conducción repercutirá en la longevidad de los neumáticos, por lo que conducir de manera agresiva podrá provocar un mayor desgaste en la banda de rodadura, calentando la rueda en consecuencia y afectando a la calidad de la goma.