Cuánto te puede costar la avería del coche si no revisas el AdBlue

Es más, realmente el AdBlue no requiere de mantenimiento, pero sí de revisión. Por ello, hay que chequear el sistema en cada revisión general del vehículo por años o kilómetros recorridos. En concreto, en función de la marca, este líquido se rellena cada 10.000 a 20.000 kilómetros recorridos, según el modelo.

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Según Euromaster, el AdBlue es muy propenso a solidificarse, lo cual puede producir obstrucciones y el mal funcionamiento de la propia bomba. Este proceso deriva en una avería del vehículo que acarrea un coste de entre 1.000 y 2.000 euros en función del modelo.

De hecho, ante el aumento de entrada de vehículos en los talleres por este problema, Euromaster está trabajando en un curso para la comprobación, mantenimiento y reparación de estos sistemas, que se impartirá este año a todos los profesionales de la red.

Asimismo, cabe puntualizar que todos los coches que lo montan avisan de los kilómetros restantes hasta su próximo llenado. De hecho, controlar el nivel de este depósito es igual de importante que el de la gasolina, debido a que si el líquido se agota, el automóvil sí nos permitirá llegar hasta el destino fijado, pero no volverá a arrancar hasta que no se rellene nuevamente.