Hyundai Tucson, el éxito de un producto redondo

En cuanto al interior, cuenta con un diseño horizontal, muy acogedor, con gran tecnología, con una pantalla horizontal de 10,25« como elemento más destacado, acompañado también por la instrumentación digital, apoyada en una pantalla también de 10,25» y de diseño muy simplificado y visual.

Ofrece distintos perfiles de personalización dependiendo el conductor, así como las opciones de poder aislar a los ocupantes de las plazas traseras de lo que en esos momentos se esté reproduciendo a través del sistema de infoentretenimiento AVN (con soporte completo a Apple CarPlay y Android Auto), de modo que puedan centrarse en sus propios elementos de ocio.

Ofrece propulsores térmicos, tanto diésel como gasolina, y también aparecen tecnologías micro-híbridas de 48 voltios, híbrida eléctrica auto recargable, y un híbrido enchufable.

La gama de motores convencionales se compone de un 1.6 diésel de 115 CV, y un gasolina 1.6 turbo de 150 CV, ambas asociadas a un cambio manual de 6 marchas. Entre los mild-hybrid están un 1.6 turbo de gasolina con 150 o 180 CV y un 1.6 diésel de 136 CV, los tres apoyados por el sistema de 48V y equipados con un cambio manual iMT o con un cambio automático de doble embrague y 7 velocidades. En cuanto a la versión híbrida, cuenta con motor 1.6 turbo de gasolina de 180 CV, uno eléctrico de 60 CV y una batería de 1,49 kWh, logrando una potencia total combinada de 230 CV, que ofrece una conducción muy eficiente. Los modelos con tecnología mild-hybrid e híbrida eléctrica llevan consigo la etiqueta ECO de la DGT.

Con etiqueta CERO está el TUCSON híbrido enchufable que ofrece el motor 1.6 TGDI de 180 CV y un motor eléctrico de 66,9 kW para llegar a los 265 CV. La tecnología se encarga de todo, pudiendo rodar en modo eléctrico hasta 62 km en modo combinado, o hasta 74 km en ciudad. Las baterías se recargan enchufándolas a la red eléctrica y también durante la marcha.

Los precios de la gama del Hyundai TUCSON empiezan en 27.125€

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