Honda renueva el Crosstar e:HEV

El Crosstar e:HEV incorpora varias actualizaciones en el exterior que realzan su aspecto aventurero y robusto y su estilo crossover. La parrilla, más definida, apuesta por un marcado diseño de panal de abeja y se combina con unos paragolpes renovados que ahora cuentan con embellecedores plateados, con los faldones laterales a juego.

Los cambios se completan con un nuevo acabado de las llantas de aleación en el mismo color negro que los tiradores de las puertas y los retrovisores exteriores, y con unas ópticas oscurecidas que le imprimen un carácter más deportivo y moderno. También se ha introducido un nuevo color para la carrocería, el 'Azul Niebla' Perlado, exclusivo de esta versión, que se suma a los ya existentes Blanco Solar Premium Perlado, Negro Cristal Perlado y Rojo Cristal Premium Metalizado.

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El interior también se ha actualizado y el Crosstar incorpora mejoras de diseño en todo el habitáculo, incluidos nuevos materiales en las superficies y una nueva tapicería repelente al agua de color más oscurecido, con lo que mantiene su estética moderna y minimalista. También se han aplicado cambios en los posavasos situados en los extremos del salpicadero, que ahora cuentan con un nuevo acabado metalizado, el embellecedor del selector de la palanca de cambios es ahora plateado y el embellecedor de los tiradores de las puertas tiene ahora un acabado mate, en consonancia con otros puntos de contacto.

El Crosstar e:HEV conserva la avanzada tecnología híbrida de gran eficiencia y respuesta de Honda. El conjunto propulsor e:HEV de última generación consta de dos motores eléctricos (generador e impulsor), un motor de gasolina que proporciona un gran ahorro de combustible, una transmisión fija y tres modos de conducción inteligentes que ofrecen altos niveles de eficiencia en todas las condiciones de conducción.

Gracias a las mejoras aplicadas en el sistema e:HEV en general, se ha ganado en eficiencia, maniobrabilidad y potencia. El Crosstar e:HEV aumenta ahora su potencia total de 109 a 122 CV, con un par de 253 Nm. La potencia adicional, sin embargo, no ha supuesto un aumento en el consumo y las emisiones de CO2, que se mantienen en 4,8 l/100 km y 108 g/km, respectivamente. La transmisión fija de Honda que incorpora el Crosstar e:HEV también se ha perfeccionado para alcanzar niveles superiores de suavidad y maniobrabilidad, y ofrecer una experiencia de conducción más dinámica.

Asimismo, el nuevo Crosstar mantiene los niveles de espacio interior líderes en su clase, sello distintivo de las generaciones anteriores. A la hora de maximizar la amplitud del habitáculo, ha sido clave la colocación del depósito de combustible en la parte central del chasis, bajo los asientos, una característica única en su clase.

Esto permite que el Crosstar mantenga la excelente versatilidad de los asientos multiconfigurables Honda Magic Seats en la parte trasera, completamente abatibles si se necesita más espacio para transportar carga.