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Los exámenes se agrupan en cuatro pruebas principales. Primero, en la protección de ocupantes adultos ante impactos frontales, laterales y traseros. Se analizan la estructura del vehículo, los sistemas de sujeción (cinturones y airbags) y la capacidad de absorción de energía. La protección de ocupantes infantiles: comprueba los sistemas de retención infantil y su facilidad de instalación.

También la protección de peatones y cómo los coches pueden reducir el riesgo de lesiones en caso de colisión con un peatón. Participan de la prueba el diseño del capó, los parachoques y otras partes frontales del vehículo que puedan influir en estos accidentes. Al igual que la asistencia a la seguridad. Comprobación de los sistemas de seguridad activa como el ESC (control electrónico de estabilidad), el sistema de control de velocidad, el AEB (sistema de frenada de emergencia autónomo) y la asistencia de cambio de carril.

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Todos los fabricantes que forman parte del programa Euro NCAP pueden seleccionar vehículos de manera voluntaria para someterlos a estas pruebas. El examen se puede realizar también en coches que no están todavía a la venta, siempre que estén en la línea de montaje de la fábrica. En estas pruebas se pueden obtener de una a cinco estrellas.

El primero es el SUV de cinco puertas Toyota C-HR obtuvo cinco estrellas en la calificación de las pruebas Euro NCAP. Obtiene un 85% de fiabilidad en seguridad en adultos, un 86% en protección de niños, 86% de protección a los peatones y un 79% de asistencia de seguridad. Cabe destacar que el sistema de frenado autónomo de emergencia del C-HR obtuvo las mejores calificaciones en casi todas las pruebas. Cuando el modelo salió a la venta, Euro NCAP ya le otorgó cinco estrellas subrayando, entre otros aspectos, su buen resultado en el test de impacto frontal o la máxima puntuación de las pruebas de impacto lateral. También refrendan la resistencia y robustez de la carrocería.

El segundo coche del ranking es el Volkswagen Tiguan con otras cinco estrellas de la Euro NCAP. Obtiene un 83% de fiabilidad en seguridad en adultos, un 88% en protección de niños, 84% de protección a los peatones y un 78% de asistencia de seguridad. El nuevo Tiguan obtiene la máxima puntuación en tecnologías de protección contra impactos y prevención de accidentes.

Cabe destacar que desde 2023, los criterios de las pruebas Euro NCAP son aún más estrictos e incluyen, por ejemplo, la capacidad de detectar si se ha dejado a un niño en el coche, un criterio que cumple la nueva generación del Tiguan. Además, la protección en el habitáculo trasero se optimiza con los airbags laterales para los asientos exteriores.