Volkswagen entra en la Industria 4.0 con la producción del nuevo Polo

Con más de 4.500 trabajadores la fábrica navarra de Landaben produce cada día 1.400 vehículos , lo que supone que cada 55 segundos salga un Polo de la cadena de montaje listo para entregarse al cliente. Además de coches, que se exportan a 50 países y tardan en fabricarse 13,6 horas cada uno, en Pamplona también se montan motores. Llegan sin los órganos auxiliares colocados y se ensamblan en la planta.

Con estas cifras la producción de coches se vuelve más exigente , desde la fiabilidad hasta la eficiencia en todos y cada uno de sus procesos, por lo que es esencial profundizar en cada detalle de fabricación de manera que la productividad sea más ágil, disminuyendo los errores en el proceso y evitando futuros fallos de los diferentes componentes del Polo .

Para eliminar cualquier tipo de fallo en el taller de montaje, tanto dentro como fuera de la línea de producción, Ibermática está trabajando en un sistema de ayuda a la toma de decisiones en el proceso que permita analizar los defectos y los motivos por los que se producen, en qué situaciones se dan, las tendencias, y la identificación de las zonas más críticas del proceso productivo.

De esta forma se pueden detectar todos los posibles puntos de fallo y de mejora, de manera que se incremente la eficiencia y fiabilidad tanto en su cadena productiva como en la calidad del producto terminado. Y es que a partir de ahora se pueden anticipar situaciones o eventos que se puedan dar, encontrar patrones desconocidos en la información y detectar nuevas variables predictoras que pueden anticipar estas situaciones.

Desde que Volkswagen Navarra iniciara sus actividades ya se han fabricado alrededor de 7,5 millones de unidades, y el Polo es el único coche fabricado en España que se encuentra en la lista de los 20 más vendidos del mundo.

A partir del año que viene en Landaben también se producirá el nuevo Volkswagen T-Cross, el nuevo crossover compacto de la marca y el más pequeño de su gama.