De ruta con el Porsche Macan GTS por el litoral más bonito de Cantabria

Esta joya natural, que parte de Santander, reúne en veinticinco kilómetros una decena de arenales que trasladan a otro mundo. Prueba la belleza del lugar es que la mayoría de estas playas son destino de los naturistas que practican el nudismo en verano.

La carretera de la costa que arranca desde Cueto -el barrio de Santander junto al faro de Cabo Mayor- no invita a circular rápido, aunque el trazado es muy divertido a la hora de comprobar el comportamiento del SUV deportivo de Porsche, especialmente cuando se le exige en curvas cerradas y asfalto irregular, o cuando se le saca de la carretera para transitar por caminos de tierra. Pero el peaje de no exprimir la aceleración (4,5 segundos de 0 a 100 km/h) merece la pena por el paisaje.

El nuevo Macan es excepcional en temas como dirección, frenos o suspensión. Elementos que transmiten una sensaciones óptimas de conducción, al sentir en todo momento el control del vehículo. En esto tiene especial culpa la suspensión neumática PASM, que transmite confort de marcha sobre cualquier trazado.

El habitáculo es amplio en las plazas delanteras, se nota que es un coche diseñado para el piloto, con un asiento que se puede regular como si fuera un deportivo. En las plazas posteriores se pueden acomodar sin problemas dos personas de estatura media.

El motor es un V6 de 2,9 litros -el mismo que tenía la versión del 2019-. Monta un cambio automático de doble embrague (PDK) y siete relaciones y con un sistema de tracción total muy útil cuando decides adentrarte por pistas embarradas y pendientes elevadas, como nos ocurrió en algunos tramos en los que nos acercamos a disfrutar del paisaje desde los acantilados de la Costa Quebrada, especialmente en el tramo que va desde la playa de Somocuevas a la de Canavalle.

Como hemos comentado, el trayecto discurre por carreteras estrechas y con curvas, trazado que no parece el ideal para un SUV de casi dos toneladas, un tamaño que a la hora de conducirlo no requiere de una pericie especial, porque transmite sensación de control y seguridad muy altas. Los cambios de apoyo en las curvas, el fabuloso tacto de la dirección y el buen trabajo de la tracción total facilita muchísimo la labor del conductor.

Para los que les gusta disfrutar del comportamiento deportivo de Porsche, el Macan GTS ofrece cuatro modos de conducción: Normal, Sport, Sport Plus e Individual. En cualquiera de ellos puedes comprobar el brío y el empuje del motor V6 que te deja pegado al asiento especialmente en el modo Sport Plus. Estas virguerías deportivas son muy divertidas, pero tienen un peaje importante, el consumo. Con una conducción contenida se le puede sacar una media de 11,3 litros a los 100 km, pero que en cuanto te das una alegría puede superar los 15 litros. Un detalle mínimo para alguien que puede comprar un coche de 102.427 euros.