La mejor batería que puedes escoger para sacarle el mayor rendimiento a tu coche

De un modo u otro, es importante que cuides el estado de la batería con revisiones y mantenimientos periódicos, además de comprobar su carga su no quieres quedarte «tirado». De cara a un mejor mantenimiento, así como de cara a alargar su vida, es importante conocer qué tipos de baterías para coche hay en el mercado. Y desde SPG Talleres nos lo explican:

- Batería de celdas húmedas : son las más habituales por lo económicas que resultan (las podemos encontrar desde cuarenta euros, aunque las hay de hasta cien en función del amperaje y marca). Se trata de unas baterías que funcionan a través de unas placas de plomo, una negativa y una positiva, suspendidas de manera libre en ácido sulfúrico. La negativa se sitúa aislada y sellada para evitar que la placa positiva se deteriore. Junto al precio, otra de sus ventajas es que apenas necesita mantenimiento y si se avería se cambia y listo.

- Batería de calcio : Muy similares a las anteriores, su diferencia se basa en que estas placas están hechas con una aleación de calcio, con lo que se logran dos grandes ventajas: evitar la corrosión y salvar hasta un 80% más de fluido. Esto también les da una vida útil más larga aunque con una desventaja: se pueden dañar definitivamente si se sobrecargan. Las burbujas que fluyen dentro del líquido son importantes, ya que ellas son las responsables de mezclar las diferentes densidades de los ácidos. Normalmente puedes encontrar estas baterías por menos de 80€ ya que también son muy comunes.

- Baterías VRLA (Gel y AGM) : VLRA o «Valve Regulated Lead Acid», así se hace referencia a las válvulas de seguridad que se encuentran presurizadas dentro de la caja de la batería: no puede perder líquidos porque el gas está presurizado en estado líquido. Encontramos dos diseños diferenciados: las baterías de Gel, que usan silicona para solidificar el ácido. Cuestan entre 80 y 200 euros y, aunque son buenas baterías, no son las más adecuadas para un motor de arranque. Por otro lado están las AGM, más conocidas como «secas». Este diseño utiliza un separador de fibra de vidrio para mantener el electrolito en su lugar, lo que provoca que la resistencia interna sea muy baja. Se trata de una buena opción gracias a su buena potencia. El precio se sitúa entre los 40 y los 250 euros.

- Baterías de ciclo profundo : Aunque son las que tiene la capacidad de proporcionar energía durante un periodo largo de tiempo gracias a sus placas más gruesas, no son habituales en coches debido a alto ratio de descarga. Si son más habituales en coches eléctricos y otro tipo de vehículos que hagan un alto uso de la energía eléctrica. Son baterías muy costosas que parten de los 150 euros en adelante.

- Baterías de Iones de Litio (Li-Ion) : Similares a las que podemos ver en móviles, portátiles o cámaras de fotos pero con un tamaño mayor. Las baterías de litio otorgan mayor autonomía a los vehículos y su inconveniente es que su rendimiento en temperaturas frías es menor respecto al resto. Son frecuentes en algunos modelos de coches de alta gama, de edición limitada o para alimentar coches eléctricos, quizá por el hecho de que su precio parte desde los 800 euros.

Asimismo, para que las baterías de coche dure más, lo que debes hacer cuando no vayas a utilizar el coche durante un tiempo largo , desconectarla. Es una forma de evitar que se descargue . El único inconveniente es que descodifica el equipo de sonido, pero podrás codificarlo con facilidad cuando vuelvas a utilizarlo.