BMW gasta en sostenibilidad solo 900 millones menos que todo el Estado español

En 2025, la marca espera ofertar 25 modelos electrificados, de los cuales 12 serán completamente eléctricos

18/11/2017 a las 01:11h.

La sostenibilidad está de moda. Es algo que viene demostrando el grupo BMW últimamente con la incorporación paulatina de modelos electrificados en su catálogo y que confía en seguir implementando en los próximos años. De cara a 2025, la marca espera ofertar 25 modelos ... electrificados , de los cuales 12 serán completamente eléctricos, aunque no pretende restringir su papel a la reducción del impacto medioambiental, sino que también quiere trasladar esa filosofía al proceso de producción y comercialización.

Se trata de un proyecto en el que BMW invierte anualmente 5.164 millones de euros , una cifra muy considerable teniendo en cuenta que la partida destinada a la sostenibilidad en los presupuestos generales de España para este año ha sido de 6.029 millones de euros. No es algo nuevo, ya que en 1973 la marca incorporó la figura de un responsable medioambiental, instaurando un nuevo modelo de negocio pensando en el futuro. Esto ha permitido que casi 45 años después de aquella apuesta, la marca alemana se haya convertido en el líder mundial en la comercialización de coches electrificados .

En España, BMW ha matriculado 1.202 unidades de vehículos electrificados en lo que va de año , una cuota del 21,2% que se sostiene gracias a un amplio abanico. Desde el deportivo BMW i8 al Mini Countryman SE, sin dejar de lado las versiones PHEV de las Series 2, 3 y 5 y 7 o el i3, el grupo alemán con una de las ofertas más consistentes del mercado.

Y eso sin contar las motos, un aspecto en el que el escúter eléctrico C Evolution es referencia en el sector y el vehículo elegido por la Policía para desplazar a sus agentes en ciudad. Una de cada cuatro motos de más de 500 centímetros cúbicos que se venden en España llevan el logo BMW, como también una de cada cuatro maxiscotter que se matriculan dentro del territorio nacional, datos que avalan la apuesta de la fábrica por construir la única moto con tecnología de coche que hay en el mercado.

Si me paso al coche eléctrico, ¿cuánto me costaría cargar el coche en casa?

Una de las grandes ventajas que ofrecen los coches electrificados es la posibilidad de cargar el coche en casa. Nadie contempla –entre otras cosas porque es ilegal– llenar el depósito de gasolina en el garaje, pero eso sí se puede hacer con los vehículos electrificados. Tener un equipo de carga casero cuesta entre 700 y 1.100 euros , en función de los tipos y de las características.

Si no se quiere hacer esa inversión, hay otras opciones, ya que, a día de hoy, hay en España 1.100 puntos públicos de carga con una calidad mínima como para poder recargar la batería del coche. En realidad existen muchos más, pero no todos ofrecen garantías como para estar seguros de que estén operativos cuando vayas a repostar. En este sentido, la gran apuesta se ha realizado en Cataluña, que cuenta con un tercio de los puestos que hay en el territorio nacional.

El número incrementará en el futuro. Y también su calidad. Un proyecto europeo llevado a cabo por un consorcio de fabricantes de automóviles y componentes, administraciones públicas, servicios públicos y una plataforma de lanzamiento tiene previsto instalar 400 cargadores ultrarrápidos antes de 2020 , en los que se podrá recargar la batería del vehículo en el mismo tiempo que se reposta un coche de gasolina. Eso permitirá que se puedan realizar largos desplazamientos entre ciudades.