Comprobamos la capacidad del sistema xDrive de BMW: Tracción sin límites

Y así lo hemos comprobado en un evento recientemente celebrado en la Finca Jaral de la Mira (Guadarrama), donde hemos puesto al límite un BMW X3 en varias estructuras de obstáculos. La primera, una estructura con una inclinación lateral extrema, demuestra la rigidez del chasis y cómo la capacidad de tracción de este SUV ofrece un grado de inclinación superior a los 45 grados.

En segundo lugar, nos adentramos en una estructura metálica formada por una rampa de ascenso y descenso vertiginosa . Para subir solo es necesario pisar el acelerador sin brusquedad, y, al llegar a la cima, al activar el Control de Descenso en Pendientes (HDC) -con un rango de actuación entre 5 y 25 km/h- para que el coche baje él solo de forma suave y frene al final del obstáculo.

Finalmente, llegamos a la última estructura: un cruce de ejes. Debido a su forma, en dos ocasiones una de la ruedas se queda en el aire, pero no es un problema. Solo se debe mantener fija la dirección y el sistema envía la fuerza a la rueda que sí tiene tracción para poder solventar el obstáculo.

Asimismo, durante la actividad también hemos podido recorrer varios kilómetros por las hectáreas de la finca en un BMW X5 xDrive 45e, un híbrido enchufable perfecto para una ruta Off-Road cuidando el terreno por el que pasas y por el que, gracias a las ayudas del sistema de tracción integral, sorteas cualquier bache, desnivel, estrechos puentes e incluso un río , con un agarre excepcional.