Los cinco coches preferidos por los españoles en la primera mitad de 2021

Seat Arona

En lo que va de año el SUV pequeño de Seat ha vendido nada menos que 15.046 unidades, con lo que desde su lanzamiento en 2017 se han matriculado más de 350.000. Precisamente la enseña de Martorell acaba de actualizarlo.

El modelo mantiene cinco opciones mecánicas diferentes , con potencias de entre 90 CV y 150 CV en gasolina (TSI) y gas natural comprimido GNC (TGI), asociadas a transmisiones manuales o DSG de doble embrague.

Diseñado, desarrollado y fabricado en Barcelona, su estética exterior evoluciona para incrementar su carácter de SUV urbano. La estética renovada aporta una imagen robusta y de seguridad, con un carácter más off-road en el caso del nuevo acabado X-Perience. Además ahora monta faros 100% LED de serie en toda la gama.

El frontal se ha mejorado con paragolpes de nuevo diseño que incluye nuevas luces antiniebla, también de nuevo diseño y reposicionadas. Las llantas de aleación también son de nuevo diseño y el nombre del modelo es ahora en letras manuscritas fijado en la parte trasera junto al nuevo logotipo de Seat.

Destaca el salpicadero de tacto blando y el sistema de info-entretenimiento dotado de pantallas flotantes más grandes de 21 cm (8,25'') y 23,4 cm (9,2'') (crecen un 20% de media) , ubicadas en una posición elevada. También mejora la ergonomía y se integra un nuevo volante multifunción tapizado en cuero Nappa, que se suma a las nuevas salidas de aire iluminadas y a la tecnología de iluminación ambiental.

En materia tecnológica, el SEAT Arona ofrece una conectividad total. La conexión inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto se lleva a cabo mediante el sistema Full Link. Son novedad además el asistente de viaje, que ofrecen una conducción semiautónoma de nivel 2 a cualquier velocidad, el asistente de salida involuntaria de carril, el asistente lateral o de ángulo muerto, el reconocimiento de señales de tráfico y el asistente de luces de carretera.

El nuevo SEAT Arona se ofrece desde 14.800 euros, con el paquete Confianza SEAT incluido que incluye 5 años de garantía y mantenimiento.

Hyundai Tucson

Hyundai ha matriculado hasta julio 11.730 Tucson, un modelo que acaba de estrenar su nueva generación con un diseño revolucionario.

En general, presenta una carrocería más grande y ancha que su predecesor. Su apariencia musculosa combina ángulos marcados y proporciones dinámicas con superficies generosas, lo que garantiza una fisonomía ágil sin comprometer la potente herencia SUV del Tucson.

En el frontal destacan los prominentes patrones geométricos , conocidos como «joyas paramétricas». Cuando las luces están apagadas, la parte delantera del vehículo aparece cubierta de patrones geométricos oscuros, sin que se distingan las exclusivas luces de conducción diurna de led (DRL), que están perfectamente integradas en la parrilla. Gracias a la tecnología de iluminación de medio espejo de última generación, cuando se encienden las luces de conducción diurna, la apariencia en color cromo oscuro de la parrilla se transforma en formas similares a una joya, un elemento muy llamativo que aporta, al mismo tiempo, una apariencia elegante.

Destaca su nueva instrumentación digital abierta de 10,25 pulgadas y una nueva pantalla táctil AVN (Audio Video Navigation) de 10,25 pulgadas, que ocupa la parte central del vehículo.

Con cinco sistemas de propulsión electrificados y dos motores de combustión interna con cuatro opciones de transmisión en total, el nuevo Tucson se adapta a todo tipo de conductores. Con versiones de hibridación ligera de 48 voltios en gasolina y diésel, híbridos completos e híbridos enchufables, el Tucson ofrece la gama más amplia de sistemas de propulsión electrificados en el segmento de los SUV compactos. Además, también está disponible con dos opciones de gasolina y diésel, con precios desde 27.400 euros (sin promociones ni descuentos aplicados).

Todos los sistemas de propulsión han sido desarrollados para reducir las emisiones sin comprometer la diversión al volante.

En concreto, la hibridación ligera de Hyundai, con precios desde 31.700 euros, el 1.6 T-GDI está disponible con dos niveles de potencia, 150 CV o 180 CV. El motor de 150 CV estará disponible con tracción delantera, y se puede combinar con una transmisión manual inteligente de seis velocidades (6iMT) o una transmisión de doble embrague de siete velocidades (7DCT). La variante de 180 CV está disponible con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de doble embrague y 7 velocidades 7DCT.

Seat León

El último ganador del Premio ABC al Mejor Coche del Año está resultando ser un auténtico éxito en ventas. El Seat León, que logra este premio por segunda vez en la historia después del conseguido por primera vez en el año 2014 con su tercera generación, es un compacto de cinco puertas y con versión familiar 'Sport Tourer'. Ha sido diseñado, desarrollado y fabricado en España.

En su cuarta generación y tras haber sido siempre un modelo fundamental en la gama de la marca, está dotado con los últimos avances de conectividad, seguridad y dinamismo. En cuanto a su eficiencia, está disponible hasta con cinco tecnologías diferentes de propulsión, con motores de gasolina TSi y Diesel TDi. A ellas se suman los motores que le otorgan el distintivo medioambiental Eco de la DGT, como son el de Gas Natural Comprimido TGi de 130 CV, así como el motor con tecnología Mild-Hybrid de 48 Voltios eTSI, de 110 y 150 CV. También está disponible con etiqueta Cero emisiones, con la versión híbrida enchufable e-HYBRID, de 204 CV, que es ademas la variante más potente de la gama.

El León se ha convertido además en el primer coche 100% conectado de Seat, con acceso constante a internet. mediante el sistema Seat Connect los usuarios pueden acceder a información sobre su coche y controlar funciones como la apertura de las puertas y luces, gestionar alertas por el uso de terceras personas, acceder a su geolocalización y obtener información en tiempo real sobre estaciones de servicio o buscar plaza de aparcamiento.

Seat Ibiza

Más de 11.100 unidades vendidas en el primer semestre del año avalan la trayectoria del compacto de Seat, que precisamente acaba de recibir su actualización de mitad de vida. El modelo mejora su calidad con nuevos materiales como el volante multifunción de Nappa y un salpicadero de tacto blando, incorpora la tecnología de iluminación 100% LED en toda la gama, e incorpora nuevas tecnologías que mejoran la seguridad y la conectividad del urbano español.

Asimismo, los paquetes de equipamiento 'Plus' incorporan ahora más tecnología y reducen su coste respecto al anterior Ibiza. El SEAT Ibiza es conocido por su diseño icónico y juvenil, definido por sus perfectas proporciones. Con la renovación, llegan unos cambios sutiles que mejoran el aspecto del modelo y resaltan su carácter en todos los niveles de equipamiento (Reference, Style, Xcellence y FR).

Además de la iluminación, ahora siempre de LED, destacan también sus llantas de nuevo diseño –dos de 43 cm (17») y una de 46 cm (18'')–, nuevos colores de carrocería –a los que se suman el Azul Zafiro y el Azul Asfalto–, el nuevo logotipo de SEAT, con acabado cromado bitono –mate en la parte central y brillante en los bordes–, y la tipografía manuscrita con el nombre del modelo. En cuanto al habitáculo, el nuevo Ibiza da un gran salto cualitativo con un salpicadero de nuevo diseño y textura blanda que sitúa la pantalla flotante, ahora con tamaños más grandes, en una posición más alta y segura ya que permite no apartar la mirada de la carretera.

Asimismo, mejora la calidad también en los guarnecidos de las puertas y en la tapicería de los asientos, que también renuevan sus diseños, y el tapizado del volante multifunción está forrado en Nappa, aportando un tacto de más confortable –desde el acabado Style en opción, y de serie en los Xcellence y FR–.

En cuanto a su oferta mecánica, el nuevo Ibiza estará disponible con cuatro motores, tres de gasolina de 80 CV (59 kW), 110 CV (81 kW) y 150 CV (110 kW), y el TGI de gas natural comprimido (GNC) de 90 CV (66 kW) y con etiqueta medioambiental ECO. Éste último asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones y, en gasolina, con cajas de cambio manuales de cinco y seis velocidades, y automáticos de doble embrague DSG de siete relaciones –DSG siempre asociado en el motor de 150 CV, y disponible en el de 110 CV que también se ofrece con cambio manual de seis velocidades–.

Citroën C3

Citroën actualizó su compacto C3 en 2020, y rápidamente ha escalado hacia las primeras posiciones del ranking de ventas. Esta nueva generación estrena la nueva firma lumínica frontal, pilotos traseros con efecto 3D, una nueva gama de colores (dos de ellos nuevos), y 97 posibilidades de personalización combinando los colores del techo, carrocería, retrovisores y Airbumps. Esto se consigue con una variedad de 4 colores de techo , entre ellos el nuevo Esmeralda, 7 tonos de carrocería, a los que se incorporan el rojo Elixir y el azul Spring que, sumados a 3 decoraciones de techo inéditas (Rojo, Techwood y Esmeralda) y 4 packs de color.

La personalización llega también al habitáculo, donde además del salpicadero estándar, que se ha modernizado completamente, ofrece dos nuevos ambientes opcionales, de estética contemporánea. Así, el denominado «Techwood» ofrece elegancia y calidez con materiales de alto valor y un tapizado claro de los asientos y toques de madera en el salpicadero. La tercera de las opciones, denominada «Esmeralda» se caracteriza por su carácter dinámico, por el contraste de colores oscuros y detalles en color esmeralda y la presencia del tejido técnico red 3D en los asientos.

El pequeño Citroën dispone además de 12 funciones de ayuda a la conducción y tecnologías de conectividad. La gama del Nuevo Citroën C3 se estructura en 5 acabados: Live, Feel, Feel Pack (nueva), Shine y Shine Pack (nueva), además de la serie especial C-Series, muy atractiva por su diseño y sus equipamientos exclusivos.

El precio parte de 14.949 euros (sin descuentos ni promociones), con motores gasolina PureTech y diésel BlueHDi con un rango de potencias de 83 a 110 CV. Puede además montar el cambio automático EAT6.