Renault Arkana Sprit Alpine: SUV coupé familiar y con estilo deportivo

Con su estilo SUV coupé, dinámico y espacioso, Arkana rompe los códigos tradicionales del mercado. Además de su diseño original que combina fluidez, presencia y robustez, sus motores híbridos de buen rendimiento y escaso consumo hacen que el coche se haya ganado un gran hueco entre las preferencias de los compradores de la marca del rombo.

En esta ocasión hemos probado en la Sierra de Gredos y su entorno la versión con acabado más deportivo Sprit Alpine, en su variante mecánica E-Tech full hybrid de 145 CV.

Es un motor que representa el 63% de las ventas europeas y que ofrece un placer de conducción sin precedentes combinado con una excelente eficiencia de combustible.

Entre sus principales virtudes destaca la suavidad de conducción eléctrica, dinamismo y eficiencia. Combina dos motores eléctricos (uno de 36 kW y un motor de arranque HSG de 18 kW) y un motor de gasolina de 4 cilindros y 1.6 l de 69 kW (94 CV), asociados a una caja de cambios inteligente multimodo y a una batería de 1,2 kWh.

La caja de cambios tiene 4 marchas para el motor de gasolina y 2 marchas para el motor eléctrico principal, gracias a la cual ofrece hasta 14 combinaciones de funcionamiento entre el motor de combustión y el motor eléctrico para optimizar la eficiencia de combustible. El consumo medio homologado es de 4,8 l/100 km, y lo cierto es que en la práctica, combinado trayectos urbanos con autopista y carretera de montaña, no hemos superado los 5,1 litros de media.

El arranque es siempre eléctrico, siendo posible conducir hasta el 80% del tiempo en modo totalmente eléctrico en ciudad, con un ahorro de combustible de hasta el 40% en el ciclo urbano en comparación con un motor de gasolina convencional. Gracias a la eficiencia de esta tecnología, las emisiones de CO2 se limitan a sólo 105 g/km.

Incorpora la función « e-save ». Accesible a través de la pantalla central en los ajustes del vehículo o en los ajustes del modo de conducción para las versiones equipadas con ajustes multi-sense, garantiza que la carga de la batería se mantenga en un nivel mínimo del 40%. Esto significa que, si es necesario, cuenta con una reserva para conducir en modo eléctrico o para asistir continuamente al motor de combustión en pendientes pronunciadas, como en la montaña.

Ofrece una gran estabilidad en las curvas en vías rápidas, mientras que los movimientos laterales son limitados incluso en carreteras en mal estado. La eficacia del chasis se ve reforzada por una dirección precisa y directa, mientras que la agilidad del vehículo se beneficia de un radio de giro entre bordillos de 11,2 metros.

La versión de gama alta Esprit Alpine, con un diseño deportivo y elegante que se adapta perfectamente a la personalidad del vehículo.

Además de la lámina del parachoques delantero en gris satinado, este acabado se distingue en el exterior por detalles negro brillante en el paragolpes. Las nuevas llantas de 19 pulgadas confieren al Arkana un aspecto estatutario y deportivo. La aerodinámica se ve reforzada con un nuevo alerón sobre el portón trasero, con un doble corte que recuerda la forma del techo.

En el interior, los asientos son una mezcla de ECO TEP (10% de materiales de origen biológico) y alcantara, con una mayor proporción de este material que en las versiones anteriores R.S. Line y E-Tech Engineered. Los asientos presentan costuras azules y un logotipo Alpine en el respaldo. Los cinturones de seguridad también presentan dos franjas azules.

Los paneles de las puertas y el volante presentan un pespunte tricolor azul-blanco-rojo, mientras que la parte del salpicadero situada frente al pasajero delantero tiene un acabado con efecto pizarra que resulta sobrio y elegante a la vez.

Por último, sea cual sea el motor elegido, el interior de las versiones esprit Alpine de Nuevo Arkana incorpora un selector de cambio electrónico.

El precio de nuestra versión de prueba Arkana Esprit Alpine E-TECH full hybrid de 145 CV es de 33.538 € (sin aplicar descuentos), aunque la gama parte de unos 27.615 euros.