Mitsubishi Colt: un urbano polivalente y eficiente en carretera

Los pequeños urbanos, al igual que los coches tipo berlina y familiares de cinco puertas, han perdido parte del mercado a favor de sus hermanos los SUV. Pero la hibridación y la búsqueda de una mayor eficiencia y un menor consumo está poniendo de nuevo a este segmento en la palestra.

Un ejemplo es el Mitsubishi colt que hemos probado esta semana. Un coche que por tamaño y potencia ofrece todo lo que una pareja puede pedir para sus desplazamientos en ciudad, carretera y autopista.

La séptima generación del Colt cuenta con la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Con ella disponemos del espacio suficiente para desplazarnos cuatro personas con comodidad (aunque en realidad es un cinco plazas), con equipajes o compras.

Es cierto que el maletero no es excesivo (340 litros para la versión de gasolina y 254 para el híbrido), pero resulta suficiente para el uso que se le da normalmente.

A cambio tenemos un coche que gracias a la hibridación autorecargable (en nuestro caso hemos probado la versión HEV de 140 CV) nos ofrece unos muy buenos consumos tanto urbanos como extra urbanos. Hemos logrado una media de 4,5 l/100 km.

El comportamineto en carretera es también muy bueno, ya que al no tratarse de un SUV su mejor altura nos deja un gran agarre y dinamismo, sobre todo en curvas.

El acabado es de buena calidad, y los precios arrancan en 16.790 euros para el modelo de gasolina MPI con acabado básico Motion. en nuestro caso, el tope de gama Kaiteki+ se puede comprar, sin descuentos ni promociones, por poco más de los 27.000 euros.