Suzuki Vitara: la renovación del primer SUV moderno de la historia
La comercialización del modelo se inicia con las versiones Mild Hybrid, pero la marca ya adelanta una variante Strong Hybrid
En el año 1988 el pequeño vehículo japonés llegó al mercado español como un auténtico todoterreno
Los vehículos tipo SUV se han afianzado en el mercado europeo como auténticos coches familiares con algunas aptitudes para salir fuera del asfalto. Uno de los ejemplos lo protagoniza el Suzuki Vitara, que llegó por primera vez al mercado español en el año 1988 para ... convertirse, según sus diseñadores japoneses, en «el primer SUV moderno de la historia, caracterizado por un diseño atractivo, carrocería elevada y compacta, peso ligero, comportamiento intachable en carretera y ágil en cuidad, y buenas capacidades para desenvolverse fuera del asfalto».
Desde el primer vistazo, con su compacta carrocería tres puertas el Vitara no tenía nada que ver con los voluminosos 4x4 que ya estaban en el mercado. Con un motor de gasolina de 1,6 litros y 80 CV y unas reducidas dimensiones (3,56 metros de longitud y menos de 1.000 kilogramos de peso) se movía con agilidad fuera y dentro del asfalto, gracias a unos esquemas de suspensión muy evolucionados.
Los tiempos han cambiado, y el pequeño Vitara también, ya que en su generación actual se ha convertido en un vehículo de mayor tamaño, con cinco puertas y cinco plazas, más refinado y dirigido a un público más familiar, además de adoptar mecánicas híbridas con las que logra una gran eficiencia en cuando al consumo de combustible y emisiones.
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En su última actualización, que ahora llega al mercado presenta un nuevo diseño frontal, caracterizado por líneas limpias y detalles refinados que acentúan su personalidad. Los nuevos faros full LED, paragolpes y parrilla, con acabado en negro, le otorgan una imagen más moderna y distintiva. En la parte trasera, el nuevo spoiler del techo crece y se extiende hacia el pilar C, dotando a la zaga de más volumen.
Los motores entre los que pueden optar sus potenciales compradores son dos variantes electrificadas: un Mild Hybrid y Strong Hybrid (que está a la venta únicamente bajo pedido), con opciones de tracción 4x2 y 4x4 AllGrip, y niveles tres niveles de acabado S1, S2 y S3, partiendo de un precio de 24.500 euros.
Además de esta actualización estética y mecánica, el nuevo Vitara incorpora un nuevo sistema de infoentretenimiento con funciones más avanzadas y una nueva pantalla de alta definición de mayor tamaño (9 pulgadas). Integra navegador, reconocimiento de voz, cámara de visión trasera y conectividad inalámbrica a través de Apple CarPlay y Android Auto.
Otros elementos destacados del equipamiento de serie en todas las versiones son el botón de arranque sin llave, climatizador automático, faros full led, sensor de lluvia, luces automáticas, y ayudas a la conducción (ADAs) como el control predictivo de frenada con detección de peatones, bicicletas y motocicletas; alerta de cambio de carril y antifatiga, asistente de luces de largo alcance, reconocimiento de señales de tráfico, o sistema de monitorización del conductor y control inteligente de velocidad.
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En la oferta cromática de diez tonalidades, cinco de ellas bicolores, hay dos novedades: una bitono que combina el Azul Esfera Perlado con el techo Negro Metalizado, y la pintura monocolor Gris Titán Metalizado.
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