Renault 4 E-Tech Van: El clásico renace en versión eléctrica

La nueva versión eléctrica busca replicar el éxito de su predecesora adaptándose a las necesidades de la movilidad sostenible del siglo XXI. La Renault 4F se produjo desde 1961 hasta 1993. Durante esas tres décadas, se convirtió en una herramienta de trabajo esencial para autónomos, pequeñas empresas y servicios postales.

Diseñado especialmente para trabajos de reparto de última milla, empresas de servicios y flotas corporativas, el 4 E-Tech eléctrico van ofrece un rendimiento y una funcionalidad a la medida de los clientes profesionales.

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Patxi Fernández

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El vehículo incorpora un espacio de carga optimizado que alcanza los 940 dm³ de capacidad (1.045 litros), con una carga útil máxima de 375 kg. El interior del vehículo, que sustituye los asientos traseros por un suelo reforzado y ganchos de sujeción, ofrece un espacio de carga de hasta 1,2 metros de longitud.

Está disponible con dos configuraciones de motor y batería para adaptarse a distintos perfiles de uso. La versión «Autonomía Urbana» equipa un motor de 90 kW (120 CV) y una batería de 40 kWh, que le otorgan una autonomía de hasta 308 km según el ciclo WLTP.

Para aquellos que requieren un mayor rango, la versión «Autonomía Confort» aumenta la potencia a 110 kW (150 CV) y la capacidad de la batería a 52 kWh, permitiéndole alcanzar hasta 409 km de autonomía.

Sus precios parten desde los 23.954 euros para la versión de «Autonomía Urbana» y desde los 26.284 euros para la versión de «Autonomía Confort» (precios antes de impuestos y sin incluir posibles ayudas públicas). Las dos variantes cuentan con capacidad de carga rápida en corriente continua, que permite recuperar del 15% al 80% de la batería en tan solo 30 minutos, lo que reduce significativamente los tiempos de inactividad para los profesionales.