Maserati GranTurismo: vuelve uno de los iconos que nació hace 75 años

El nuevo coupé está equipado con el revolucionario motor V6 Nettuno, disponible en dos versiones: la Modena, con el V6 Nettuno Twin Turbo de 3.0 litros y 490 CV; la versión Trofeo de altas prestaciones se basa en el mismo motor, mejorado hasta una potencia máxima de 550 CV.Maserati quiso celebrar la llegada del nuevo GranTurismo, que ya está a la venta en España y Portugal desde el pasado mes de enero, con un evento de presentación muy especial. El GranTurismo coupé combina las altas prestaciones propias de un coche deportivo con un confort idóneo para recorridos de larga distancia, tanto en la versión con un potente motor de combustión interna como con las más innovadoras soluciones 100% eléctricas. Representa un punto de referencia, ya que encarna el concepto de "Los demás sólo viajan". Este modelo hace avanzar a la Casa del Tridente hacia el futuro: es el primer coche de la historia de la marca que adopta un sistema de propulsión 100% eléctrico que también se podrá reservar en los próximos meses. El nuevo GranTurismo se caracteriza por una innovación radical, pero el principio que subyace a esa evolución se ha mantenido constante desde el primer día. Al igual que en los modelos anteriores, se garantiza una experiencia de sonido envolvente gracias al icónico y característico sonido del motor Maserati, y al envolvente sonido natural del que pudieron disfrutar los invitados mediante una experiencia inmersiva dentro y fuera del coche. El Maserati GranTurismo ofrece una presencia musculosa y a la vez aerodinámica, imponente y al mismo tiempo refinada. La tradición artesanal italiana conecta con la tecnología más avanzada para crear una atmósfera limpia y resuelta en la que se percibe una extraordinaria atención al detalle. El motor V6 biturbo de 3000 cc montado en el GranTurismo utiliza un sistema patentado de combustión en precámara con doble bujía, una tecnología inventada para ganar carreras y aplicada ahora para obtener unas prestaciones extraordinarias con menos consumo en cualquier carretera. El nuevo GranTurismo volverá a llevar la innovación de los circuitos a la carretera para ofrecer unas prestaciones sin precedentes. Más de 760 CV que se transmiten continuamente a las ruedas gracias a una capacidad nominal de 92,5 kWh y una capacidad de descarga de 560 kW. La particular disposición de las baterías permite rebajar la altura más que en ningún otro vehículo eléctrico, lo que incrementa la aceleración y la velocidad. La tecnología de la Fórmula E llega a la carretera con nuestro nuevo tren de propulsión 100% eléctrico. Basado en una tecnología de 800 voltios con tres motores de imanes permanentes de 300 kW, el Folgore presenta soluciones de vanguardia para ofrecer unas prestaciones aptas para los circuitos de competición. El innovador motor V6 Nettuno, estrenado por primera vez en el superdeportivo MC20, está disponible en dos versiones: una de 490 CV para el modelo Modena y otra sobrealimentada de 550 CV para el modelo Trofeo, que incluye cambio automático AWD de 8 velocidades. Mide entre 4,96 y 4,97 metros de longitud (en función de la versión), 1,98 m de anchura y 1,35 m de altura. Todas las versiones tienen tracción total y una suspensión con muelles neumáticos y amortiguadores controlados electrónicamente. Los grandes turismos están diseñados para disfrutar de viajes largos en los que la adrenalina convive con la paz mental. Es un cupé biplaza que estará disponible en variantes de gasolina o eléctrica. Maserati GranTurismo se presenta como el primer coche eléctrico de la historia de la marca La Módena es la más orientada hacia la elegancia, la Trofeo hacia la deportividad y la Folgore es la eléctrica. El interior del nuevo Maserati GranTurismo tiene un cuadro de mandos es totalmente digital de 12,2 pulgadas. La versión Folgore ofrece un interior con materiales sostenibles y una imagen más futurista, además de la presencia de fibra de carbono en algunos puntos. La variante Trofeo presenta una tapicería de cuero perforado y fibra de carbono. Por su parte, la Módena busca ofrecer un estilo lo más italiano posible con detalles como la tapicería de cuero. El maletero de las versiones de combustión ofrece una capacidad de 310 litros, mientras que la eléctrica se queda en 270. El equipo de audio Sonus Faber es de serie con 14 altavoces y 860 vatios de potencia. Opcionalmente se puede equipar otro con 1.195 vatios de potencia y 19 altavoces. El precio del Maserati GranTurismo 2023 parte desde 202.900 euros para la versión Módena, mientras que la Trofeo empieza desde 253.545 euros. El coupé italiano estrena versión eléctrica También ofrecerá el motor V6 'Nettuno' en las versiones Modena y Trofeo.