Ineos Fusilier: el nuevo 4x4 ofrecerá dos opciones de propulsión

Así, el Ineos Fusilier cubrirá las necesidades de los consumidores de todo el mundo, mientras avanza hacia la descarbonización. La opción de autonomía extendida consiste en un pequeño motor de gasolina que alimenta un generador que mantiene el nivel de carga de la batería. En otoño de 2024 está previsto que se confirmen detalles de estos sistemas alternativos y de las fechas de lanzamiento.

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N. Soage

La carta de presentación del Grenadier Quartermaster son sus insuperables capacidades todoterreno: una distancia al suelo de 264 mm, una profundidad de vadeo de 800 mm, así como unos ángulos de ataque y salida superiores a los de cualquier otro pick-up de producción en serie

Sir Jim Ratcliffe, presidente de Ineos, afirma que durante el esarrollo del vehículo se dieron cuenta de que para avanzar hacia la descarbonización y seguir fabricando coches que los consumidores quieran conducir «necesitamos una combinación de tecnologías de propulsión. De lo contrario, podríamos llegar a una situación en la que los vehículos de cero emisiones circulasen por zonas urbanas, mientras que otros sistemas de propulsión más antiguos y de menor eficiencia quedarían relegados al resto de lugares».

Según Ratcliffe los vehículos eléctricos con batería (BEV) «son perfectos para algunos usos, como trayectos cortos y entregas en zonas urbanas, pero el sector y los gobiernos deben mantener una visión realista de lo que se puede conseguir con otras tecnologías que pueden ayudar a acelerar el ritmo necesario de cambio».

Por ese motivo desde Ineos han decidido ofrecer un motor adicional para el Fusilier que reduce drásticamente las emisiones, pero que tiene el alcance y las capacidades de repostaje necesarias para cubrir las necesidades de los posibles compradores mediante este sistema de autonomía extendida.

Desarrollado en colaboración con Magna Steyr, proveedor de automóviles líder en la industria, que también fabricará el vehículo en sus instalaciones de Graz (Austria), el Fusilier representa una propuesta única para los clientes. Basándose en el ADN del Grenadier, pero con una orientación moderna y una identidad distintiva, el nuevo 4X4 será ligeramente más corto (4.535 mm) y bajo. Se construirá sobre una plataforma skateboard realizada a medida, con carrocería y subchasis de acero, mientras que las puertas y cierres son de aluminio.

Ineos se asoció con Magna en el desarrollo del Grenadier Station Wagon y el pick-up Quartermaster. Como uno de los mayores proveedores de automoción y fabricante independiente por contrato, Magna Steyr produce una serie de vehículos convencionales con motor de combustión interna, híbridos y eléctricos para varias marcas de automóviles. Parte del proceso de desarrollo del Fusilier incluye un riguroso programa de pruebas en la montaña Schöckl de Austria, cerca de las instalaciones de ensamblaje de vehículos completos de Magna en Graz (Austria).

Ineos Automotive también presentó su prototipo del Grenadier con tecnología de pila de combustible de hidrógeno en el Goodwood Festival of Speed en julio del año pasado. Este modelo evidencia que la tecnología de un 4x4 de hidrógeno es posible y está lista para su producción, pero solo necesita para su comercialización que se implante la necesaria infraestructura de repostaje.