Un Ford Ranger Raptor para competir en el Dakar
Ford Performance asume el reto de participar en el legendario Rally, una de las carreras todoterreno más duras del planeta
Ford Ranger Raptor, el último rugido de los dinosaurios
Ford Performance ha competido y ganado en pruebas que van de Le Mans a Mónaco, de Daytona a Bathurst y de Finke a Ensenada. Sin embargo, aún tiene pendiente enfrentarse a una de las carreras más duras del planeta: el emblemático Rally Dakar.
La división ... deportiva de la marca ha anunciado que las versiones más extremas de los tipos duros de Ford, el Ranger y el Ranger Raptor, allanarán el camino para la expansión de Ford Performance en el mundo de las carreras todoterreno, lo que incluye el prestigioso e imponente Rally Dakar a partir de 2024.
El protagonista del Dakar 2024, que se disputará del 5 al 19 de enero en Arabia Saudí, será un Ford Ranger de alto rendimiento construido específicamente para competir en la categoría T1+.
Ford Ranger Raptor: un pick-up de altas prestaciones sin rival
El nuevo Ford Ranger introduce un nuevo motor de gasolina EcoBoost V6 de 3.0 litros -preparado por Ford Performance- que entrega 288 CV y 491 Nm de par
El equipo formado por Ford Performance y sus socios M-Sport y NWM ha puesto en marcha una serie de fases de desarrollo durante 2023, que incluye varios testes con el Ranger T1+, un vehículo basado en la generación anterior del Ranger con motor EcoBoost de 3,5 litros.
Para el Rally Dakar 2025, Ford Performance y M-Sport están desarrollando un Ranger Raptor totalmente nuevo y personalizado, la versión más avanzada del pick-up más vendido de Europa, diseñado y fabricado según la normativa de la categoría T1+ del Dakar.
MÁS INFORMACIÓN
M-Sport es uno de los principales responsables del desarrollo del M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA, además de ser constructores de los motores para el programa Mustang GT3. NWM ha desempeñado un papel fundamental desde los inicios del Rally-Raid Ranger, ya que el equipo desarrolló y construyó, en sus instalaciones de Pietermaritzburg, KwaZulu-Natal, unidades específicas para competir, con las misma regulación que la categoría T1+ del Dakar, en el Campeonato Sudafricano de Rally-Raid y en todo el mundo.
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