Probamos la gama Volkswagen R: máxima emoción y deportividad

Para que cada uno de los integrantes de la gama demuestren todas sus dotes, la marca ha elegido el Circuito del Jarama. A través de varias pruebas de destreza, cabe resaltar el Golf R junto con el T-Roc R, el compacto y el SUV más prestacional de la gama. En el primero sobresale el nuevo modo de conducción 'Drift' , que permite el deslizamiento del eje trasero; y el sistema de tracción total 4Motion con el sistema de reparto vectorial del par: actúa como centro de control distribuyendo la potencia del motor no solo entre los ejes delantero y trasero, sino también, de forma variable, entre las dos ruedas traseras. Por otro lado, el T-Roc R muestra un grab dinamismo y destreza ante cualquier obstáculo, y su programa Launch Control de serie asegura arranques sumamente ágiles.

La gama R, con un precio de acceso de 47.800 euros , comparte el mismo corazón. Bajo el capó se ubica un motor turboalimentado 2.0 TSI que rinde 300 CV en el T-Roc, y que aumenta hasta los 320 en el resto de modelos.

La gama R sobresale por su diseño y personalidad propia . En el exterior se puede elegir entre diferentes paquetes de diseño o el color Lápiz Blue, característico para estos modelos. En el habitáculo se encuentran unos asientos deportivos tipo bucket o inserciones decorativas específicas en el salpicadero y en los paneles de las puertas. Otra de las incorporaciones técnicas son sus suspensiones y barras estabilizadoras, ó el sistema de escape Akrapovic, que además de potenciar su diseño, generan un auténtico sonido deportivo, que se puede regular.