El primer Maserati nuevo electrificado será un superdeportivo

Posteriormente, llegará un nuevo Maserati “Utility Vehicle” que se construirá en la fábrica de Cassino y del que la marca asegura que está destinado a "tener un papel principal en la marca gracias a sus tecnologías innovadoras".

Está prevista una inversión de más de 800 millones de euros que se destinará a la construcción de una nueva línea de producción a finales del primer trimestre del 2020 . La salida de los primeros vehículos pre-series de la línea de producción será antes del 2021.

Maserati cuenta con un presupuesto de 5.000 millones de euros que destinará a que todos sus nuevos modelos se fabriquen en Italia y a que adopten sistemas de propulsión eléctricos híbridos y de batería.

Además, tanto los nuevos como los actuales Maserati dispondrán de conducción autónoma. Partiendo de un nivel 2 potenciado se alcanzará el nivel 3, por el que el vehículo es capaz de mantener el carril y llegar a pararse en un lado de la carretera en el caso de que el conductor no pueda mantener el control.

Los modelos GranTurismo y GranCabrio preanunciarán la era de la electrificación total para Maserati. Los nuevos GranTurismo 2 y GranCabrio se fabricarán en el Polo de producción de Turín, donde Fiat Chrysler Automobiles (FCA), propietaria de Maserati, está invirtiendo 800 millones de euros.

La producción de los nuevos modelos y la constante mejoría de los modelos actuales completarán la gama de Maserati, compuesta actualmente por Levante, Quattroporte y Ghibli .

En paralelo, Maserati está desarrollando un programa de personalización completamente nuevo para los clientes que buscan un nivel de exclusividad único en su género . Para ello dentro de la planta de Módena se creará un laboratorio de personalización.

El plan de inversión de FCA para Italia 2019-2021 incluye versiones eléctricas de 12 nuevos modelos ya existentes, y que la producción de los nuevos Fiat 500 totalmente eléctricos será en las instalaciones de Mirafiori (norte).