Mercedes Benz AMG A 35: un caballo de carreras muy bien domesticado

Estos clientes buscan todo o casi todo lo que este compacto les puede ofrecer; un diseño espectacular, unas prestaciones sobresalientes y un comportamiento de marcha excitante.

El AMG A35 es un modelo completamente nuevo, y se basa en la nueva plataforma de Mercedes para vehículos compactos. Incorpora un motor sobrealimentado de nuevo desarrollo con cuatro cilindros y 2,0 litros de cilindrada, que despliega una potencia de 306 CV. Unos caballos que pueden pasar de ser completamente domesticables, por ejemplo, al circular por las calles angostas de las pequeñas poblaciones mallorquinas que atravesamos durante la presentación, o convertirse en un “purasangre” con ganas de velocidad , pero que en todo momento puede ser controlado por su jinete. Y todo ello con un consumo mixto medio oficial de 6,1 l/100 km. Una cifra que es muy buena sabiendo lo que tenemos debajo del capó. A ello hay que sumar una tracción integral variable AMG Performance 4MATIC, que combina el mayor agarre viable en cada situación con una gran dosis de placer de conducción.

Los cinco programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT —«Calzada resbaladiza», «Comfort», «Sport», «Sport +» e «Individual»— ofrecen un amplio margen para personalizar el carácter del vehículo según el tipo de carretera por el que circulemos, o según las intenciones de quien se sienta al volante.

Nos permite unas prestaciones al nivel de un vehículo deportivo, con una a aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, convirtiéndose así en el primer AMG auténtico en el segmento de los turismos compactos deportivos.

En el interior nos encontramos con asientos deportivos tapizados en símil de cuero en color negro y costura de contraste y cinturones de seguridad rojos, o bien en símil de cuero en color negro/gris digital. Un ribete rojo en el elemento de adorno de microfibra y los difusores de ventilación con aro rojo que añaden un toque AMG.

El cliente puede elegir entre tres estilos de visualizado para el cuadro de instrumentos: «clásico», «deportivo» y «supersport». Especialmente llamativo resulta el modo «supersport», con cuentarrevoluciones redondo en posición central e información adicional en forma de barras, situadas a ambos lados del cuentarrevoluciones.