Frenos ABS y CBS en las motos, ¿cuáles son las diferencias y por qué es importante saberlo?

Pero, ¿cómo funcionan ambos sistemas de frenado? ¿cuáles son las ventajas de cada uno? ¿qué diferencia hay entre ellos? El ABS (Anti-lock Braking System), o sistema antibloqueo de frenos, evita que se bloqueen los frenos de un vehículo a motor. Para entender su relevancia debemos saber que, si las ruedas de una moto se bloquean, el vehículo recorrerá más metros hasta detenerse y el motorista podría caerse a consecuencia del deslizamiento del tren delantero. Los frenos ABS evitan este problema mediante el uso de una serie de sensores y un módulo u ordenador que controla la fuerza de frenado que se aplica a las ruedas.

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Para entenderlo mejor es recomendable saber cuáles son sus componentes principales, por ejemplo, y en primer lugar, los sensores. Como en otros sistemas avanzados de ayuda a la conducción, el ABS se sirve de sensores que miden la velocidad de giro de las ruedas y envían una señal al módulo cuando detectan que una o ambas ruedas pueden bloquearse. También el módulo ABS, que se trata del cerebro del sistema. Al recibir la información de los sensores, decide en qué momento se debe actuar para evitar el bloqueo de las ruedas. Por último, las válvulas. Son las encargadas de recibir las órdenes del módulo y gestionar la presión ejercida en los frenos de cada rueda. Es decir, cuando se activa el ABS, las válvulas se abren y cierran muy rápidamente interrumpiendo el circuito entre la bomba de freno y la pinza, de esta forma, la presión que ejerce el motorista sobre el pedal o la manera no se transmite tan intensamente sobre el disco de freno y así se evita que la rueda pueda bloquearse.

Los nuevos desarrollos de este sistema han permitido que las motos se beneficien del ABS también en las curvas. El también denominado ABS Cornering, que se gestiona mediante una unidad de medición inercial (IMU) impide que, al accionar los frenos en una curva, el piloto, en lugar de trazarla, realice una trayectoria recta y se salga de la calzada.

Las principales ventajas del sistema de frenado ABS son que resultan de gran ayuda cuando se accionan los frenos enérgicamente. En situaciones así, incrementa el control de la moto y previene accidentes por desestabilización del vehículo. De manera especial, sobre asfalto mojado o con nieve. Con un sistema ABS la frenada es más corta, homogénea y segura; también aumenta la vida útil de los componentes que integran el sistema de frenos, y genera una mayor sensación de seguridad y confianza al manillar.

Por otro lado, el freno CBS (Combined Braking System), o sistema de frenada combinada, es un sistema de frenos que equilibra el reparto de la fuerza de frenado entre el freno delantero y el freno trasero de una moto. Funcionan mediante una válvula encargada de distribuir el porcentaje de frenada que se distribuye a cada eje. Cuando un motorista activa el freno trasero ejerciendo presión sobre el pedal o accionando la maneta, en función del modelo, el sistema CBS, para compensar el reparto entre ejes, envía cierta fuerza de frenado a la rueda delantera. El resultado es una menor distancia de frenada y una mayor estabilidad de la moto.

Por lo que respecta al sistema CBS, los expertos de AMV detallan que sus ventajas son el refuerzo del equipamiento de seguridad activa en los modelos de baja cilindrada. Es muy útil para que los conductores sin experiencia circulen más seguros, reduce la distancia de frenado y mejora la estabilidad de la moto al accionar los frenos, reduciendo el riesgo de accidentes; y los conductores no tienen que preocuparse por la fuerza de frenado que deben aplicar a cada rueda, ya que el sistema se encarga de ello automáticamente.

Así, y en conclusión, ¿qué diferencias hay entre el freno ABS y CBS? Sin lugar a duda es que el sistema ABS es más, avanzado, sofisticado y efectivo que el CBS. Siendo, además, mucho más útil en situaciones de emergencia en las que el conductor necesita frenar rápidamente para evitar un accidente. El sistema CBS es más adecuado para aquellos que quieren una mayor estabilidad y reducción de la distancia de frenado que con los frenos convencionales, mientras que el ABS es la opción ideal para los motoristas que buscan la máxima seguridad y protección contra el bloqueo de las ruedas, además de reducir al máximo la distancia de frenado y de mejorar el equilibrio de la moto al frenar.