Honda Forza 125-300: mejorando lo presente

El Honda FORZA 125 mantiene su potente motor de 4 válvulas, eficiente y de grandes prestaciones, con una buena velocidad punta y gran aceleración, además de un ajustado consumo que le permiten tener una autonomía de hasta 490 km . También mantiene el Idling-Stop, las luces LED, capacidad para dos cascos integrales bajo el asiento, la guantera tras el carenado con cerradura y una toma de corriente 12V. Una vez en marcha sorprende por su gran suavidad, finura de funcionamiento general, su comodidad y sus buenas prestaciones, al tiempo que gracias a sus generosas dimensiones nos protege eficazmente del viento.

Y para los que necesitan más prestaciones Honda reintroduce el FORZA 300, con las mismas virtudes que su hermano pequeño pero con un motor con 10 CV más y un 70% más de par, que le permiten salir a carretera sin complejos. Aunque Honda ya tuvo en su día un FORZA 300 , estamos ante un diseño totalmente nuevo , utilizando el planteamiento "premium" del 125 y que puede conducirse con el carnet A2

El Honda FORZA 300, incorpora las mismas novedades del 125, cambios que refuerzan su carácter GT. Este 300 no monta el Idling-Stop, pero a cambio si equipa control de par HSTC desconectable . Disfruta del probado monocilíndrico SOHC de 279 cc, 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica ya utilizado en el Scoopy 300, con algunas modificaciones que actualizan su rendimiento y un consumo de 3,5 l/100 km., que le permiten una autonomía de más de 350 km con un depósito de 11,5 l. Con esta motorización supera sin problemas los 130 km/h. en carretera, por lo que es ideal para desplazamientos de radio medio, además, gracias a su amplio y cómodo asiento, puede ser usado a dúo sin problemas.