Se abren las puertas para la reconversión de camiones diésel a eléctricos

Uno de los primeros pasos hacia la electrificación del transporte pesado lo ha dado el Senado italiano, aprobando una enmienda 'M5S del Decreto de Sostenibilidad' que autoriza a la reconversión de los camiones diésel de hasta 3,5 toneladas a eléctricos, según informa ASEPA .

Esta iniciativa legislativa supone un progreso sin precedentes en la movilidad sostenible al abrir la puerta a la reconversión de toda una flota de camiones altamente contaminantes, creando así un parque de transporte que reduce emisiones y además produce una fuerte ventaja competitiva.

Hasta ahora, la conversión de los vehículos pesados s ólo estaba permitida para el transporte de personas y no se preveía ninguna ventaja en las licitaciones, aunque estas permitieran un ahorro del 75% respecto a la compra de un vehículo nuevo. Se espera que esta iniciativa ayude a desarrollar una industria auxiliar especializada en las conversiones, que generará oportunidades de empleo y crecimiento económico.

En Europa durante el año 2020, e l 96% de de todos los camiones vendidos eran diésel. Aunque según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) , el 0,5% de los camiones entregados el año pasado en la UE estaba propulsado por un motor eléctrico, la realidad es que, de los 1.059 camiones eléctricos matriculados en la Unión Europea , 852 de ellos se vendieron en Alemania, mientras que en España solo se entregaron 8 unidades.

Según T&E, los camiones eléctricos podrían ser más baratos que los de combustión en Francia en 2024 si se reducen los impuestos a la electricidad, se eliminan los descuentos del diésel y se dan incentivos a la compra de este tipo de vehículos. La ONG ha subrayado que hasta el 30% de los camiones nuevos deberá ser eléctrico en 2030 para descarbonizar completamente el sector del transporte de mercancías por carretera en los próximos 30 años.