Sernauto pide una estrategia de país para liderar la movilidad autónoma

Según Cecilia Medina, gerente de Innovación y Talento de Sernauto, el territorio español «ofrece una amplia diversidad de condiciones, de conducción, combinando ciudades de diferente dimensión con entornos rurales, con diferentes condiciones atmosféricas y de terreno, y áreas transfronterizas con Portugal y Francia para aspectos de interoperabilidad».

Factores positivos que hacen a España partir de un punto privilegiado, pero que necesitan de respaldo para que las empresas que hay detrás de esta tecnología no pierdan peso. Por ello Ana Paúl, directora de innovación y tecnología en CTAG, cree necesaria una «estrategia de país» que incentive la tecnología «y cree un contexto económico, político y social estable para dar confianza a las empresas para apostar por nuestro país».

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Patxi Fernández

Así, desde la asociación de proveedores creen necesario estimular la colaboración a lo largo de toda la cadena de valor con la puetqa en marcha de convocatorias de colaboración público-privada que impulsen el empleo relacionado con la investigación, al mismo tiempo que se crea una cantera de investigadores especializados.

Piden además apoyo a inversiones para el despliegue de instalaciones y entornos de test que permitan ensayar y validar las diferentes tecnologías, y seguir desarrollando el marco legal que posibilite el despliegue de casos de uso de conducción conectada, cooperativa y autónoma.

El sector español de proveedores de automoción cerró 2023 con un valor en sus exportaciones de 25.186 millones de euros, lo que representa una tasa de crecimiento del 10,9% respecto al récord alcanzado en 2022.

El principal socio comercial del sector es la Unión Europea, que ha incrementado su peso en la cifra global en exportaciones en casi 3 puntos porcentuales respecto a 2022, con una cuota del 69,4%. En 2023, se ha registrado para esta zona una tasa de crecimiento del +15,4% interanual, con unas cifras de 17.468 millones de euros

Francia, por segundo año consecutivo, se posiciona como principal socio comercial del sector, desplazando a Alemania a la segunda posición como socio estratégico de la industria. Las ventas al mercado francés se situaron en los 4.391 millones de euros, con un crecimiento interanual del +9,6%. Se observa un importante avance en el valor de las ventas al mercado alemán, con una tasa de crecimiento del +17,9% interanual y un valor de 4.361 millones de euros.

Portugal ocupa la tercera posición como socio del sector, con una cifra de 2.146 millones de euros y un incremento del +10,2% interanual mientras Italia alcanza una cifra de 1.388 millones de euros, con un crecimiento interanual del +13,6%.

Se observa una dinamización en el resto de los principales mercados europeos a cierre de 2023, en todos ellos con tasas de crecimiento a dos dígitos: Polonia (+27,4%), República Checa (+18,1%), Bélgica (+22,3%), Eslovaquia (+24,6%) o Suecia (+30,7%).

Fuera de la Unión Europea, Reino Unido recupera su posición como principal destino extracomunitario de la industria que, con unas cifras de 1.326 millones de euros, registra una tasa interanual del +18,2%.

Marruecos se sitúa como segundo socio extracomunitario, con un crecimiento interanual del +26,6% hasta alcanzar unas cifras de exportación de 1.167 millones de euros. Por el contrario, para el mercado norteamericano se observa un fuerte descenso, del -35,7%, con un valor de las exportaciones de 944 millones de euros. Esta caída interanual se debe en parte al fuerte crecimiento experimentado en 2022.

Las exportaciones a Turquía han experimentado un importante dinamismo, con un incremento del +52%, alcanzado un valor de 602 millones de euros, posicionando a este mercado como el 4º mayor socio comercial extracomunitario del sector en 2023.

El valor de las exportaciones a México ha registrado un alza del +7,3% (545 millones de euros), motivado por la solidez del consumo del sector privado y el vigor en la producción de vehículos.

China registra una caída en las exportaciones a dicho mercado, con una tasa interanual del - 19,9% y unas cifras de 462 millones de euros. Esto es efecto de la contracción de su demanda de bienes importados y de la deflación registrada.

Otros mercados relevantes para el sector tales como Sudáfrica, Japón y Argentina presentan aumentos interanuales del +31,8%, +9,7% y +8,4% respectivamente. Cierra la lista de los principales mercados extracomunitarios Brasil, con una caída interanual del -9,9%.

Pero las nuevas tocologías aplicadas a la automoción no solo tienen importancia económica, sino también social.

El año 2022 se cerró en Europa con el balance de 20.600 muertos en accidentes de carretera, el 90% de los cuales se deben al comportamiento humano, con factores como distracciones, velocidad excesiva o consumo de alcohol.

Todos ellos podrían tener una relevancia menor gracias a la adopción de sistemas de seguridad relacionados con el coche conectado y autónomo, según defiende Vicente Milanés, responsable de software y tecnología en Renault Group.