Dacia Sandero recupera el trono de los coches más vendidos en España

Según los datos elaborados por Ideauto para las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), el Dacia Sandero acumula 22.714 unidades vendidas entre enero y octubre y se distancia de sus competidores, seguido por el Seat Arona, que suma 19.038 unidades hasta el mes pasado (+28,6%), y del Peugeot 2008, con 16.789 unidades (+30%).

Por su parte, el MG ZS es el sexto modelo más vendido en lo que va de año, con 15.151 unidades.

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Por marcas, Toyota fue la más vendida en el décimo mes del año, con 7.007 unidades, un 18,4% más, seguida por Kia, con 5.608 unidades (+1,9%), y por Hyundai (5.272 unidades; +4,6%). El 'top 5' del mes lo conforman Dacia (4.855 unidades; +83%) y Volkswagen (4.416 unidades; +8,6%).

En el acumulado entre enero y octubre, Toyota afianza su liderazgo como la marca que más vehículos ha matriculado en España, con un total de 66.775 automóviles (+11%), seguida por Kia (55.514 unidades; +6,2%), Volkswagen (53.052 unidades; +7,7%), Peugeot (51.485 unidades; +10,3%) y Seat, con 49.891 unidades (+19,1), que completó la lista de las cinco marcas más vendidas en lo que va de año.

El Tesla Model 3 ha sido el coche eléctrico más vendido en el mercado español en el mes de octubre, tras matricular 624 unidades y registrar un crecimiento interanual del 3.020%, al tiempo que recorta en el acumulado anual al Model Y, que el pasado mes matriculó poco más de 100 unidades.

Al Model 3 le sigue en el ranking de octubre el Kia Niro, con 354 matriculaciones en octubre (+210,5%); el Smart #1, con 266 unidades; el MG4, con 255 unidades (+880,7%), y cierra el 'top 5' del mes el Cupra Born, con 235 vehículos matriculados, un 217,6% más.

Así, en los diez primeros meses del año el Tesla Model Y continúa en lo alto de la clasificación, acumulando un aumento del 406%, con 5.095 unidades y una cuota de mercado del 12,9%. Le sigue el Tesla Model 3, con 3.635 unidades y un crecimiento del 55,5%, y el MG4, con 2.692 unidades (+6.984%).

Cierran el 'top 5' el Fiat 500, con 1.772 unidades (+11%), y el Dacia Spring, con un total de 1.674 vehículos matriculados en lo que va de año (+102,9%).

Por su parte, el Ford Kuga ha sido el híbrido enchufable más vendido en octubre, con 303 unidades y un crecimiento del 298,7%, seguido por el Peugeot 3008, con 299 unidades vendidas (+23,1%), y por el Kia Sportage, que ha cerrado que 'top 3' con 272 unidades y un crecimiento del 161,5%. El Porsche Cayenne (222 unidades; +335,3%) y el Mercedes Clase GLC (203 unidades; +136,1%) cierran el listado de los cinco modelos PHEV más vendidos el mes pasado.

En el acumulado de lo que va de año, el modelo chino-sueco Lynk & Co 01 sigue como el modelo híbrido enchufable más vendido, con 3.750 unidades, un 70,7% más; por delante del Ford Kuga, con 3.486 unidades (+213,5%); del Peugeot 3008, con 2.186 unidades (-3,4%); del Kia Sportage, con 2.039 unidades (+157,1%), y del Volvo XC40, con 1.973 unidades (+86,1%).

Además, los modelos híbridos no enchufables más demandados el mes pasado fueron el Toyota Yaris Cross, con 1.721 unidades, un 88,7% más; el Toyota C-HR, con 1.688 unidades, un 27,7% más; el Toyota Corolla, con 1.673 unidades, un 39% más; el Nissan Qashqai, con 1.597 unidades, un 77,6% más, y el Fiat 500, con 1.545 unidades, un 64% más.

En cambio, el modelo híbrido no enchufable más vendido en el acumulado hasta octubre ha sido el Toyota C-HR, con 16.511 unidades (+16,6%), seguido por el Toyota Corolla, con 15.759 unidades, un 10% más. El 'top 5' lo completan el Toyota Yaris Cross, con 13.147 unidades, un 40,1% más; el Nissan Qashqai, con 12.928 unidades, un 53,6% más, y el Fiat 500, con 12.244 unidades (+13,9%).