China solicita que sus fabricantes tengan un acceso «justo» al mercado europeo

Estas declaraciones se produjeron tras las reuniones celebradas en Bruselas los días 15 y 16 de julio entre un grupo de trabajo del sector automotriz de la CCCEU y funcionarios comerciales de la UE, según un comunicado de la CCCEU, el organismo que representa los intereses empresariales del país en el mercado comunitario.

Desde julio de 2024, China y la UE mantienen una disputa en torno a los aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos fabricados en China. Se están realizando esfuerzos para sustituir las tasas, que superan el 45% en algunos casos, por precios mínimos, pero hasta la fecha no se han logrado avances concretos.

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«La industria sigue de cerca el progreso de las negociaciones sobre el 'compromiso de precio mínimo' y espera resultados positivos», declaró la CCCEU en el comunicado.

Representantes de seis empresas chinas, entre ellas NIO, XPeng, Xiaomi, EVE Energy y Gotion High-Tech, asistieron a las reuniones en Bruselas.

El grupo de trabajo también expresó su preocupación por la posibilidad de que las tensiones comerciales globales afecten la estabilidad del mercado de la UE o provoquen un cambio en la política de la UE hacia China.

El consejero delegado de Skoda, Klaus Zellman, declaró en una entrevista con ABC: «China no tiene la demanda suficiente para hacer frente a la capacidad de los fabricantes en su país, y, tras el bloqueo de las fronteras de EE.UU, el lógico que busquen vender en el mercado europeo».

En particular, CCCEU expresó su preocupación por la posibilidad de que la política de la UE para reducir su dependencia de China en ciertas áreas se transforme en una desvinculación más perjudicial a largo plazo.