Alertan del impacto económico de la limitación de vehículos de alquiler en Mallorca

Desde FENEVAL se subraya la falta de información real sobre el parque circulante de vehículos en Mallorca. La patronal ha solicitado que, antes de implementar cualquier medida restrictiva, se recopilen datos precisos y actualizados para poder tomar decisiones realistas y evitar los errores ya observados en Ibiza, donde los estudios de carga iniciales resultaron ser erróneos tras el proceso de solicitudes.

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A.P.

Las limitaciones que propone el borrador, cuya entrada en vigor está prevista para el inicio del verano de 2026, se centrarán en los vehículos no domiciliados en Mallorca.

Juan Luis Barahona, presidente ejecutivo de FENEVAL, ha advertido que esta normativa «afecta a la libertad de movimientos en España y perjudica los intereses económicos de las empresas». Barahona exige que «las administraciones públicas deberán asumir su responsabilidad patrimonial por las consecuencias económicas que puede acarrear esta decisión».

La medida no solo busca limitar la propiedad de vehículos mediante una tasa para aquellos que no tributan en Baleares, sino que también aplicará un cupo anual o bienal con preferencia para los vehículos menos contaminantes. Este punto choca directamente con la realidad de las flotas de Rent a Car (RAC), cuya edad media es de 2,2 años (frente a los 14,5 años del resto del mercado) y donde el 50% de sus vehículos ya son considerados ECO. Por estas razones, FENEVAL considera que se trata de una medida discriminatoria hacia su modelo de negocio.

La normativa también tendrá un impacto significativo en las personas que, aun poseyendo una vivienda en Mallorca, no residen de forma permanente en la isla. Para poder circular, estos propietarios deberán contar con un vehículo inscrito fiscalmente en el domicilio insular y, además, solo podrán disponer de un coche por vivienda, limitando aún más sus opciones de movilidad.

FENEVAL insiste en que es crucial adaptar todo el sistema de movilidad de la isla antes de reducir drásticamente el número de vehículos de alquiler. La patronal recalca que la reducción de estos vehículos no tendrá un impacto real en la saturación turística que el Consell dice querer mitigar. Además, muestran su sorpresa por el hecho de que se esté replicando el modelo de Ibiza, un modelo contra el cual la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ya ha anunciado acciones por contravenir las normas de competencia.

La incertidumbre persiste sobre si estas medidas se aplicarán únicamente durante el período estival o si, por el contrario, estarán vigentes durante todo el año, lo que agravaría aún más las consecuencias económicas y operativas para el sector. FENEVAL, que representa al 96% del sector del alquiler de vehículos en España, con más de 800 empresas y un parque de más de 500.000 vehículos, solicita un diálogo urgente con el Consell de Mallorca para evitar la aprobación de una normativa que podría ser gravemente perjudicial para la isla.