El sector de la moto afronta 2020 con optimismo y prevé crecer un 3%

En 2019 las matriculaciones de motos supusieron un 12% del total del mercado de la automoción en España. Una situación impulsada por el crecimiento del sector en todas las comunidades autónomas. Cataluña fue el mayor mercado con más de 50.000 unidades, una de cada cuatro del total del estado. Madrid fue la autonomía que presentó un mayor crecimiento: un 22,4%.

«Es una buena noticia que cada vez más ciudadanos elijan la moto como su medio principal de transporte», asegura Víctor González , presidente de Anesdor y director general de Yamaha Motor España.

El mercado de motocicletas creció un 11,1%, hasta alcanzar las 175.858 unidades. Los ciclomotores tuvieron un incremento del 23,4% y cerraron el año con 19.078 unidades matriculadas . Por su parte, el resto de vehículos ligeros (triciclos y cuatriciclos) aumentaron un 9,9% para sumar un total de 7.416 unidades.

La electromovilidad se convirtió en una alternativa real en 2019. El 5,8% de las motos matriculadas fueron motos eléctricas. Aunque de forma significativa el canal del alquiler fue el predominante en este segmento, la adquisición por parte de particulares también aumentó de forma notoria. En total se matricularon 12.225 motos eléctricas, un 66,8% que en 2018.

Las motos, explican desde Anesdor, son una solución eficiente para descongestionar el tráfico , racionalizar el gasto en transporte y enfrentar los retos del cambio climático y mejorar la calidad del aire.

Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, las motos producen unas emisiones de CO2 próximas a los datos por pasajero y kilómetro de los autobuses y muy inferiores al resto de vehículos privados motorizados.

«La moto es un vehículo muy eficiente en sus emisiones y la administración debe tenerlo en cuenta a la hora de establecer las restricciones al tráfico en las ciudades», apunta José María Riaño , secretario general de Anesdor.