El renting de vehículos diésel cae 27 puntos, mientras que aumenta en gasolina y eléctricos

Según estos datos, el parque de vehículos en rentingha crecidodesde 2015 en 181.637 unidades, un 40,58%. A este crecimiento han contribuido, en gran medida, las pequeñas empresas (de 1 a 4 vehículos) ,autónomos y particulares, que han capitalizado el 55,86% del incremento, 101.462 unidades.

Las personas físicas(autónomos y particulares) han sido los que más han aumentado s u presencia en el parque de vehículos en renting , en los tres últimos años, multiplicándose por cinco y un incremento absoluto de 44.708 unidades, de las cuales, más de la mitad, 24.187, se han sumado en el último ejercicio. De este modo, autónomos y particularesaumentan su peso en el parque de renting6,43 puntos porcentuales, desde 2015, en el que éste era del 2,35%.

Las pequeñas empresas(de 1 a 4 vehículos) han elevado su parque en renting un 85,40%, con 56.754 unidades más, de las que el 42,65% se han registrado en 2018. Es tas pequeñas empresas han incrementado su peso en el parque de ren ting 4,73 puntos, pasando de significar el 14,85% en 2015, al 19,58%, al finalizar 2018.

Los clientes de rentinghan aumentado un 153,95%,en los tres últimos años, con un total de 85.577, de los cuales 39.408 se han sumado en el ejercicio de 2018. Hay que destacar cómo el número de vehículos por clienteha bajado de los 8,05, de 2015, a los 4,46, de 2018.

En lo referente a la evolución de las matriculaciones, es relevante que las matriculaciones de vehículos diésel han descendido 23,57 puntos, en 2018, respecto a 2015; mientras que las de gasolina han aumentado 17 puntos, los híbridos, 3,96 y los eléctricos, 1,56 .

El presidente de la Asociación Española del Renting ha valorado estos datos de forma my positiva, afirmando que «es importante resaltar el incremento cuantitativo , pero más relevante vuelve a ser el origen de este aumento. Así, las pequeñas empresas han contribuido al mismo con un 31,25% y los particulares y autónomos, con un 24,61%; entre ambos acaparan cerca del 56%. Además, se ha dado un gran salto en el número de clientes, que han aumentado un 153,95%. Está claro que el renting ha “pegado el estirón”».

Además, Agustín García hace hincapié en la importancia del último ejercicio en el afianzamiento del cambio de tendencia del renting:«Hay que destacar que, a pesar de que el incremento de los clientes más pequeños comenzó hace tres años, es en este último ejercicio de 2018, cuando se ha acentuado. Así, por ejemplo, el crecimiento del parque de vehículos en manos de autónomos y particulares ha sido, en 2018, superior al acumulado de los dos ejercicios anteriores y las pequeñas empresas son las que más han contribuido al crecimiento absoluto en 2018».

Entre las diferentes causas que han contribuido a este cambio, el presidente señala:«El pasado año ha estado marcado por cambios normativos en los entornos urbanos, una creciente incertidumbre acerca de qué propulsión elegir en la adquisición de los vehículos y una evolución en la manera de concebir la relación con los automóviles, centrada, cada vez más, en el pago por uso. Todos estos factores, junto con las campañas publicitarias sobre el renting, de los fabricantes, han ayudado, en mayor o menor medida, al crecimiento del sector entre autónomos, particulares y pequeñas empresas en nuestro país y a su popularización».

En cuanto a la evolución del parque de vehículos en renting por tipo de clientes, autónomos y particulares son los que, porcentualmente, más aumentan sus unidades en renting, con una subida del 424,30%, en 2018, respecto a 2015. En términos absolutos, son las pequeñas empresas las que más vehículos han aportado al crecimiento, con 56.754 unidades. Los vehículos en renting en manos de las grandes empresas han seguido creciendo; sin embargo, el fuerte crecimiento del resto de clientes ha hecho que pierdan 10,82 puntos porcentuales de su peso en renting, respecto a los datos de 2015.

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