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Cuánto ahorrarán los conductores con el fin de los peajes en septiembre

Desde 2019 se han revertido 1.097 kilómetros de autopistas, en tramos de la AP-1, AP-2, AP-4, B-23, C-31, C-32 y C-33

Por qué Cataluña es la gran beneficiada de la liberación de tramos de peaje en carreteras

S. M.

Desde el próximo 1 de septiembre los conductores dejarán de tener que pagar por el uso de 475 kilómetros de autopistas. El próximo 31 de agosto caducarán las concesiones de la AP-7 en los tramos que van desde La Junquera (Gerona) hasta Salou (Tarragona), y de Montmeló hasta El Papiol, en Cataluña, además del de la AP-2 que une Zaragoza con el Mediterráneo (hasta El Vendrell, en Tarragona).

La eliminación de los peajes de la AP-7 de La Jonquera a Salou (Tarragona) y de Montmeló a El Papiol; y en la AP-2 de Zaragoza al Mediterráneo, el 1 de septiembre, permitirá ahorrar 28,85 euros, 2,60 euros y 20,65 euros por coche , respectivamente. El ahorro directo para un usuario que en un mismo viaje circule desde Zaragoza a La Junquera superará los 30 euros .

Según los datos de la asociación de empresas constructoras, Seopan, en 2018 el tramo de la AP-7 entre Barcelona y Tarragona tuvo una media de 55.672 vehículos al día y 10.590 camiones, mientras que en el tramo entre Montmeló y El Papiol el número de vehículos que transitaron diariamente llegó a 115.751 y más de 23.000 vehículos pesados. En el caso de la AP-2 se contabilizaron en ese año más de 12.000 turismos y ciclomotores de media al día y 2.541 de alta carga.

El 1 de septiembre también se levantarán definitivamente las barreras de peaje en la autopista C-32, entre Barcelona y Lloret de Mar (Gerona), en un tramo de 77 kilómetros que cuesta actualmente 4,93 euros . Asimismo, dejará de pagarse el trayecto en la C-33 entre Barcelona y Montmeló, unos 15 kilómetros que cuestan 1,12 euros .

Desde 2019 se han revertido 1.097 kilómetros de autopistas , en tramos de la AP-1, AP-2, AP-4, B-23, C-31, C-32 y C-33.

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