La DGT se apunta a la maratón europea de multas: cuándo y cómo te va a afectar

Se trata de una campaña desarrollada también a nivel europeo que lleva a cabo la asociación RoadPol ('European Roads Policing Network', Red de Vigilancia de Carreteras Europeas) y que velará por la seguridad vial en todos los países adheridos a dicha asociación.

Como día cumbre de la iniciativa, este viernes 21 de septiembre se celebra el 'RoadPol Speed Marathon' (maratón de velocidad), una acción de control de la velocidad en todo el continente que este año cumple su décima edición y al que el año pasado se sumaron más de 14.900 agentes de policías de tráfico de 19 países.

La DGT recuerda que la velocidad inadecuada es el tercer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico, especialmente, en aquellos con víctimas mortales, con más de 251 casos en 2022.

Noticia Relacionada

La OCU alerta de graves fallos de seguridad en miles de coches Audi, BMW y Skoda

Jorge Herrero

La Unión Europea ha emitido una alerta de seguridad, en la que ha informado de las principales marcas de vehículos afectados por los airbags defectuosos que pueden llegar a causar la muerte de sus ocupantes

En este sentido, añade que está demostrado que la velocidad no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico sino también que, a mayor velocidad, más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de este.

Si tienes pensado salir en carretera este fin de semana, ten cuenta cómo te puede afectar el maratón europeo por la precaución con la velocidad (y sus correspondientes multas):

Atendiendo a su carácter preventivo, se anunciará a los conductores la existencia de controles, bien a través de los paneles de mensaje variable, bien a través de señalización vertical circunstancial cuando la vía no disponga de dichos paneles

En España el nivel de cumplimiento del límite de velocidad establecido varía en función del tipo de vía. Así, mientras que en autovía el 63 % de los turismos circulan a la velocidad permitida (valor alto en comparación con otros países), en las autopistas este porcentaje baja al 51 %. En el caso de las carreteras convencionales, el cumplimiento del límite de velocidad establecido es del 43 % lo que implicad un nivel bajo, similar al que registra Bélgica (46 %).

Noticia Relacionada

La DGT te prohíbe conducir si tienes alguna de estas enfermedades

Marina Ortiz Mingot

Ponerse al volante teniendo algunas afecciones físicas y psíquicas es algo que puede poner en riesgo tanto al conductor como al resto de usuarios de la vía

En vías urbanas con límite de 50 kilómetros por hora (km/h), el nivel de cumplimiento de la velocidad por parte de turismos es de un 65 %, el tercer valor más alto de los 13 países con los que se comparte límite. En el caso de las calles de 30 km/h, el nivel de cumplimiento es del 32 %, el valor más alto de los tres países para los que se dispone de datos. La velocidad media de los turismos en las calles 30 es 11 km/h inferior a la de las calles 50 (36 frente a 47 km/h).

Además, dentro de la campaña de concienciación sobre el exceso de velocidad, la DGT recuerda que todos los vehículos homologados desde el pasado 6 de julio de 2022, así como los matriculados nuevos a partir del 6 de julio de 2024, deberán contar con una serie de funciones de seguridad avanzadas, las denominadas ADAS, entre las que se encuentra el Asistente Inteligente de Velocidad (ISA).

Este sistema, integrado en el navegador del vehículo muestra el límite de velocidad en la vía por la que se circula, y un sistema de reconocimiento de señales que complementa a la cartografía digital y detecta limitaciones temporales de velocidad, y ayuda al conductor a conocer y respetar los límites, lo que contribuye a la mejora de la seguridad vial.