Consejos prácticos a seguir si necesitas utilizar la moto estos días

Pero si es necesario y no queda otro remedio, siempre hay que ir por la trazada más limpia de la carretera o la calle, que suele ser por donde han pasado los neumáticos de coches y camiones y no dudar en aminorar la velocidad para aumentar las distancias de seguridad, sin hacer zigzags ni adelantar coches cuando solo haya un carril. De esta manera conseguimos aumentar el tiempo de reacción ante cualquier imprevisto, uno de los elementos que más se acortan cuando hay nieve y hielo en la calzada, según los expertos de Peugeot Motocycles .

Por otro lado, es básico también usar equipación de invierno térmica , tanto para mantener el calor del cuerpo como para minimizar el roce en caso de caerse de la moto o el scooter (abrigo -no demasiado grueso, porque limita los movimientos-, guantes de invierno, calzado con suela antideslizante…) y ser visible mediante el uso de un chaleco reflectante.

Por último, aunque casi es lo primero de todo, hay que revisar el estado de la moto antes de emprender el primer viaje «post temporal». Si la moto ha estado resguardada en un garaje, habrá sufrido menos que aquellas aparcadas en la calle, pero en ambos casos se recomienda llevarla a revisar, porque «quedarse tirado» con las temperaturas gélidas de estos días es algo a evitar sin duda. Los líquidos, la batería y los neumáticos son los que más han podido sufrir por la acción de la nieve y el hielo, así como la bajada agresiva de temperaturas.