Aumentan las averías en carretera

En detalle, los problemas de motor suben un 15%, muchos por falta de mantenimiento y por la antigüedad media del parque , que

supera 11 años, de la misma forma que aumentan un 9% los problemas derivados de neumáticos . Con más de 20.400 casos, suben un 7% los pinchazos y las roturas de los cubiertas , en la mayoría de casos causados por el mal estado de las gomas o su deficiente mantenimiento.

Paralelamente, aumentan los coches que no pueden seguir la marcha por carecer de rueda de repuesto o por el mal estado de ésta . La novedad es el aumento de robos y el vandalismo en un 65% , una cifra relativamente baja, pero que con 200 casos no deja de ser reseñable, según el RACE.

De cara a los próximos viajes familiares con motivo de los puentes y vacaciones estivales, el club automovilista recuerda la importancia de llevar a cabo un correcto mantenimiento del vehículo y una rápida revisión de los elementos principales antes de viajar, sobre todo el estado y presión de neumáticos, los niveles de líquidos (aceite, refrigerante, frenos y dirección), frenos, dirección y luces.

Cada vez se producen más desplazamientos y se recorre un mayor número de kilómetros , como se ha comprobado en Semana Santa. Pero preocupa ver cómo estos se realizan en

coches en peor estado, consecuencia de una reducción en el gasto en mantenimiento del vehículo por la crisis. El aumento de fallos mecánicos supone un potencial de riesgo que puede empeorar las cifras de accidentalidad si no se renueva el parque, manteniendo las ayudas a la compra incluso para vehículos con hasta 3 años de antigüedad , y potenciando su correcto mantenimiento.

Si se tiene en cuenta el total de incidentes por tipo de averías que se producen en carretera entre enero y mayo, los problemas derivados de las baterías y neumáticos ocupan las primeras plazas, como en otros estudios del Barómetro, y se mantienen, con pequeñas oscilaciones, entre las principales causas de asistencia

El dato más preocupante es que, menos en el leve descenso producido en baterías, en el resto de incidencias que conforman el núcleo más importante de averías aumentan todas y cada una de las categorías del top 7 de problemas mecánicos, lo que indica que aún falta una mayor labor de mantenimiento de nuestro vehículo para evitar estas situaciones.