Una fábrica de coches a vista de dron

'A vista de pájaro', la cámara permite una panorámica subjetiva de algunos talleres y sus entrañas. El recorrido, en el vídeo sobre estas líneas, se inicia en el Taller de Prensas, donde empieza el proceso de fabricación de un coche. Ahí se realizan 6,4 millones de golpes de prensa por año y cada uno genera una fuerza equivalente al peso de 500 coches. En Chapistería, 2.173 robots ensamblan las diferentes partes de la carrocería y se realizan 1,3 billones de puntos de soldadura.

Como si fuera una ciudad, con calles y señales de tráfico, llega al taller de Pinturas donde se utilizan 6,4 millones de kg de pintura por año, con lo que se podría pintar 100 veces la Torre Eiffel. Ya en el taller de Montaje, donde todo se ve perfectamente coordinado, se llegan a instalar 1,3 billones de partes del coche cada ejercicio, suficientes para construir 330 Airbus A-380, el avión comercial más grande del mundo.

En la parte exterior de la fábrica , se alza el mayor parque solar de la industria del automóvil , con 53.000 paneles solares. El ahorro ambiental que alcanza es de 7.000 toneladas de CO2 anuales, equivalentes a 8,5 veces el dióxido de carbono que absorbe cada año el Central Park de Nueva York.

Parte de las campas de Seat, donde se desarrolla toda la logística para distribuir los coches a destino final, están cubiertas por estos paneles solares . La producción abarca más de 400.000 coches que viajan a más de 75 países de todo el mundo y que, si pusiéramos en línea recta desde Martorell, llegarían hasta Londres.