Audi Urban Future: soluciones de movilidad urbana para el futuro

Previsiblemente, en 2030 el 60 por ciento de la población mundial vivirá en ciudades con más de 8 millones de habitantes, sobre todo en Asia y Sudamérica. La iniciativa Audi Urban Future Initiative es un foro interdisciplinar que pone en contacto a pensadores creativos a escala mundial (arquitectos, sociólogos, urbanistas e investigadores de tendencias) que, de forma conjunta, analizan los retos que se plantean a la movilidad en las megaciudades y entablan un diálogo con los planificadores urbanos para buscar nuevas soluciones.

Las conclusiones e ideas de la Audi Urban Future Initiative tienen en cuenta aspectos técnicos, sociales, ecológicos y estéticos. El abanico es tan variado como lo son las megaciudades; no obstante, en el punto de mira se sitúa, una y otra vez, la conexión entre el vehículo y la ciudad en el contexto de una movilidad nueva e inteligente.

Audi ya tiene preparada una amplia gama de ofertas. Comienza con la información online, una tecnología Car-to-X, y engloba servicios Audi connect: la información de tráfico Audi online, el servicio City Events o información sobre plazas de aparcamiento. Otras ofertas son la conducción pilotada, que se pronto se incorporará a la serie para marcha lenta con paradas frecuentes en atascos, aparcar y abonar el ticket mediante telepago.

Hay otras muchas ideas. Por ejemplo, en el escenario Audi Urban Intelligent Assist el automóvil actúa como asistente inteligente. Las ideas y proyectos van desde una navegación que, de forma natural, se dirige al conductor con términos fácilmente comprensibles, hasta la puesta a disposición de información anticipatoria sobre el flujo del tráfico, posibilidades de aparcamiento, eventos y condiciones climatológicas. El vehículo no solo es receptor de datos, pues también actúa como emisor, sin ir más lejos enviando la dirección de destino de una reunión al smartphone del cliente e iniciando la navegación para peatones.

La superficie del modelo de ciudad interactivo expuesto en la CES representa la movilidad urbana: los flujos de tráfico, las corrientes de datos y los cambios de la infraestructura y el espacio urbano. El visitante ha podido vivir en persona cómo se comportan en la ciudad los diferentes tipos de personas que se desplazan de su lugar de residencia al trabajo, tal y como describe el City Dossier Boston: los denominados «Road Warrior» y «Reverse Commuter» van en coche desde casa al trabajo; uno vive en las afueras y se desplaza al centro; el otro hace el recorrido inverso.

Por su parte, el «Straphanger» usa los medios de transporte públicos para moverse al centro o a otro barrio. El modelo de ciudad interactivo transmite al visitante una impresión de cómo las tecnologías visionarias pueden mejorar y facilitar estos desplazamientos.

En el primer caso son claras las ventajas del aparcamiento pilotado: el conductor llega a la entrada del estacionamiento e inicia el proceso a través de su teléfono inteligente (véase información anexa junto a estas líneas), y mientras se va caminando los últimos metros a su oficina el coche inicia el proceso de aparcamiento de forma autónoma.

Los usuarios que viven en el centro y se desplazan fuera a trabajar, por lo general tienen una salidasin retenciones; pero de noche, al llegar a casa, las cosas se ponen difíciles en plena hora punta, y luego hay que encontrar sitio para aparca. Audi ya trabaja en sistemas capaces de tomar la tensión al conductor en situaciones así, donde la conducción pilotada en atascos será de gran ayuda. Y para aquellos que usan varios medios de transporte es de especial importancia la programación de las distintas conexiones. Los conductores de los actuales Audi ya pueden consultar horarios y conexiones de tren y autobús en la pantalla de su automóvil mediante Audi connect.

Este año tendrá lugar la tercera edición del «Audi Urban Future Award», con equipos de innovación interdisciplinarios de 3 continentes donde los diseñadores colaborarán con planificadores urbanísticos, empresas startup, especialistas en tecnologías de información y científicos. Desarrollarán estudios de viabilidad en diversas ciudades, en el marco de proyectos de movilidad existentes.

En una prueba preliminar han competido entre sí 3 equipos de Estados Unidos; todos han analizado de formas diferentes el papel que pueden jugar los datos como herramienta de planificación en el espacio urbano.

Estos, según la tesis común, pueden contribuir a configurar el futuro de las ciudades de forma decisiva y crear nuevos vínculos entre personas, movilidad y arquitectura. Desde el 16 de diciembre de 2013 hasta el 5 de enero de 2014 se abrió una votación en Internet para elegir el equipo ganador de esta fase preliminar, que fue desvelado en el CES de Las Vegas: Philip Parsons, urbanista y fundador de Estrategias Sasaki, y Federico Parlotto, experto en movilidad, han sido los ganadores. Se establece así la primera de las contribuciones a los premios «Audi Urban Future Award 2014», que se presentarán en octubre, de nuevo con un premio en efectivo de 100.000 dólares para las mejores propuestas.