El mantenimiento de un coche Premium, un 8,7 % más caro

Así se desprende de un informe elaborado por Audatex, compañía dedicada a la valoración de siniestros, a partir del análisis de más de 4,2 millones de valoraciones , y que atribuye esta brecha al mayor uso de componentes electrónicos y de alta tecnología que requieren los vehículos de alta gama, lo que encarece el precio de los recambios y exige mano de obra más cualificada.

Otro hecho que influye en ese mayor precio es que los usuarios de vehículos de gama alta o Premium prefieren realizar estas revisiones en concesionarios oficiales (un 53 por ciento), mientras que los conductores de coches generalistas optan por establecimientos independientes (68 por ciento) cuando su coche queda fuera de garantía.

En el tipo de mantenimientos correctivos , los coches de alta gama suponen un gasto medio de 2.130 euros durante los primeros 100.000 km , lo que supone un 23 por ciento más que los generalistas.

Sin embargo, cuando se trata de pasar por el taller para mantenimientos rutinarios (preventivos), como en las operaciones de servicio encaminadas al cambio de aceite, de batería o sustitución de pastillas de freno, muchas de ellas establecidas en el propio manual del vehículo, son los generalistas los que se llevan un mayor importe .

Al respecto, señala que alrededor de 1.000 euros a los 100.000 primeros km es el coste de una modelo de marca generalista, frente a los 850 euros de los Premium, cuyos componentes sufren menor desgaste .