Hyundai i40 CW: un familiar con aspecto muy juvenil

Ahora renueva estilo, motores y transmisión (con una nueva caja automática de doble embrague DCT), virtudes dinámicas , seguridad y confort.

En detalle, su nueva imagen exterior Muestra llantas en dos tonos en 16 y 18 pulgadas, nueva disposición de las luces delanteras y traseras, nuevo paragolpes delantero y antinieblas LED de nuevo cuño.

Dentro, el i40 recibe materiales de calidad superior, bien ensamblado y con una robustez adecuada para durar años. También actualiza la navegación, con pantalla TFT táctil en color y de 7 pulgadas, con funciones táctiles mejoradas, nueva visualización y modo 3D.

Es novedad el sistema inteligente de accionamiento eléctrico del portón trasero (o Smart Power Tailgate): garantiza un fácil acceso a la zona de carga ya que abre automáticamente cuando el conductor se aproxima a la trasera con las llaves en el bolsillo. Y se puede abrir y cerrar a distancia mediante el mando a distancia.

Mecánicamente está disponible en diésel, con un 1.7 CRDi de 115 o 141 CV . Este último, el que hemos probado, es muy silencioso, no genera vibraciones , y se mueve con una gran soltura, aunque sin darnos una prestaciones de deportivo, lo que por otra parte no es su objetivo.

Acogiéndose a las ofertas de la marca podemos acceder al modelo de 115 CV por poco más de 22.000 euros . Ccomo el resto de la gama Hyundai, disfruta de garantía de cinco años sin límite de kilometraje con asistencia en carretera.