Nuevo Golf 1.0 TSI BM, eficiencia en gasolina

En detalle, este bloque internamente conocido como EA211 presenta solo tres cilindros sobrealimentados, aunque el fabricante asegura que carece de las vibraciones de motores parecidos, por lo que goza del refinamiento de un cuatro cilindros con sus exiguos 999 centímetros cúbicos.

En cuanto al par motor, es de 200 Nm. También anuncia una velocidad máxima de 200 km/h, en parte fruto de su optimizada aerodinámica (Cx de 0,28), pero sobre todo un ajustado gasto medio de 4,5 l/100 km (99 g/km), idéntico en el Golf Variant 1.0 TSI BM y dos décimas menor al del Golf Sportsvan. Para ello cuenta, claro, con sistema de parada y arranque start/stop.