Peugeot amplía su gama BlueHDi a los 208 y 2008

En el 208, BlueHDi permite emisiones de 94 g/km desde 3,4 l/100 km, y en el 2008 de 96 g/km a partir de 3,7 l/100 km.

BlueHDi combina filtro antipartículas (FAP) con aditivo, catalizador Selected Catalytic Reduction (SCR) y dispositivo Stop & Start de parada y arranque de motor en semáforos y otras detenciones.

Esta tecnología reduce el óxido de nitrógeno (NOx) hasta un 90%, optimiza las emisiones de CO2 y el consumo de combustible, y elimina el 99,9% de las partículas.

Los contaminantes fruto de la combustión se eliminan en tres etapas: en la primera el catalizador de oxidación acaba con los hidrocarburos no quemados (HC) y el monóxido de carbono (CO), que se transforman en agua y dióxido de carbono; en la segunda el SCR transforma, gracias a una mezcla de urea y agua llamada AdBlue, los NOx en agua y nitrógeno; en la última el filtro antipartículas elimina la práctica totalidad de las mismas.